太铁“逆行者”—万眉平

本 讯：夜深了，人们进入甜蜜的梦乡。有一位“逆行者”却驾驶“大黄蜂”踏上征程，开始了一天的工作。他就是中国铁路太原局集团公司太原工务机械段临汾捣固车间捣稳联车组工长、中共党员万眉平。自7月份参加郑太客专大机捣固施工以来，他已经带领车组人员坚守了4个月。郑太客专施工时间是23时30分至次日凌晨4时30分，万眉平他们21时就要上车做好施工前的各项准备。作业车启动测试，检查捣固装置、夯拍器、起道拨道装置、走行部等重点部位作业状态，观察作业车仪表显示是否正常……万眉平一项一项检查，确保施工作业稳步推进。

万眉平检查捣固车重点部位状态

捣固作业最重要的是保障线路的不平顺质量指数TQI值达标。TQI值越小，车辆运行越平稳。按照集团公司要求，高铁线路捣固作业TQI值要控制到2.5以下。为此，万眉平在作业前带领作业人员研究优化施工方案，对每一组捣固数据变化密切注视，并根据线路数据对作业车测量系统、捣固系统、拨道系统进行精准调试。万眉平靠着自己的丰富经验，对作业中的每个程序不简化不遗漏，一点一点地耐心尝试，一次不行两次，两次不行三次……有时候为了调整好一个数据，经常是连夜工作。“高铁线路作业标准高、要求严，稍有不慎，直接威胁动车运行安全，容不得一丝马虎大意。”万眉平说。

万眉平盯控捣固作业基础数据

高质量的作业源于日常的检修保养，万眉平对此非常重视，经常是作业完成后就赶紧对车辆状态进行检查。擦一擦车上的尘土，给捣固装置、传动轴注润滑油，检查作业部位、电气箱、液压装置有无缺陷……“车就是我们的家，我们要象爱护家人一样爱护设备。”万眉平经常这样对车组的同事说。4个月，56个天窗点，近500小时，万眉平带领车组人员栉风沐雨，迎风战雪，时刻坚守在施工一线。“作为党员，就要时刻发挥模范带头作用，在关键时刻顶得上去，经得住考验。”万眉平说。

（中国铁路新闻传媒文化中心）