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7月11日上午，位于邹城市的兖矿铁运处喜气洋洋。当天上午，一台庞然大物沿着顺着铁轨缓缓驶来，这台由中国铁建高新装备公司生产的DC-32K步进式大型线路捣固车是兖矿铁运引进的，将担负起矛拢石子、增加道床弹性的职能。这也意味着，从当天开始，铁运人38年的人工起道、拨道、捣固的历史正式结束，兖矿铁运处（端信公司）正式拉开装备升级、智能转型和智慧物流的序幕。
据介绍，捣固车的核心操作设备位于车身的两侧，有32根液压捣固棒组成，通过工作人员依次操作，捣固棒准确地插入铁路岔道，将铁道和轨枕下方的石子聚拢得更加密集，增加道床的弹性，让线路更加平顺。
铁路运输处处长、端信公司执行董事王兴文介绍，原来线路养护主要都靠人工，大规模作业，作业时都是几十上百人，现在引进大型养路机械后，十几人就能解决问题。不仅能大幅度减少现场人员，更关键的是减轻了劳动强度，提高了线路的维护质量。
他同时表示，下一步会在装备升级上、智能转型、智慧物流做出规划，推进铁、水、路、园区和仓储五位一体，打造大型物流企业。
近年来，铁运处把提升铁路装备水平作为安全运输、减员提效的重要途径，持续推广应用新设备、新技术，先后购置了129台新型K18自备车辆、更新改造微机联锁设备、应用远程集中控制技术，减少了大量人员，提高了劳动效率，安全硬环境得到了全面升级，进一步夯实了安全基础。
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