AMT 变速箱？很多人可能只听过 MT 手
动挡变速箱， AT 自动挡和手自一体变速箱，但 AMT 是神马东东？这里先卖个关子，只能告诉你 AMT 可以为你带来 AT 级驾控便捷和 MT 级油耗表现。
2014年3月16日，搭载全新 AMT 智能换挡变速箱的全新赛欧正式上市，全系车型标配 Start/Stop 智能启停系统与 HSA 坡道辅助功能，售价仅需6.89万元-7.99万元。作为一款国民神车，赛欧上市15年间已与超过140万的车手携手同行，牢牢占据 A0 级小车市场头把交椅，与同级车型相比，赛欧如何在众多车型中独树一帜，下面我们将为大家详细解读。
性价比方面，赛欧3AMT车型以6.89万元-7.99万元的指导售价率先进入7万元以内的价格区间，全系车型更可畅享3000元的节能惠民补贴，这一优势是同级车型中所完全不具有的。无论是 MT 还是 AMT 车型，赛欧3都以11%-14%左右的优势遥遥领先。
赛欧3的 AMT 车型首次搭载智能启停节能装置，城市拥堵路况下可降低约5%的油耗，赛欧3AMT车型中的1.3L排量车型百公里油耗仅为5.3L，与手动挡车型相当、低于同级别竞争对手自动挡车型近1/3，此外，赛欧3AMT车型还可享受3000元国家节能惠民补贴，其经济性不言而喻。
配置差异方面，赛欧3较竞争对手优势明显，其中在动力系统方面，凭借 AMT 手自动变速箱和同级罕有的发动机自动启停功能带来更高动力和更低的油耗。
雪佛兰赛欧3AMT智能换挡车型的性能与经济性俱佳，其应用也较为广泛，高档车方面诸如奔驰 CLK、 奥迪 R8、 阿斯顿马丁 V12VANTAGE S等均使用该种变速器，而小型车方面例如菲亚特500、雪铁龙C4、大众Golf等也曾使用过。
而此次赛欧3搭载的 AMT 变速器则来自2014年全球百强供应商——马瑞利的第四代全新产品，与高端跑车使用的液压式 AMT 一致。除了换挡平顺、响应快速外，赛欧3AMT车型还首次配备了 HSA 坡道辅助功能，在坡度大于5度的情况下即可自动唤醒 HSA， 可有效规避无意识“溜坡”带来的安全隐患，非常实用。
雪佛兰赛欧3凭借全面提升的产品实力，树立了国民家轿品质、价值标杆，满足了国内最广泛消费群体的高品质用车需求。自去年12月上市以来，仅两个半月时间，累计销量已接近5万辆。现在，随着 AMT 智能换挡车型的上市，赛欧3将为国内成长中的幸福家庭提供更多选择，让他们更轻松地享受高品质的有车生活。吴萌
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