快讯！镇江五峰山长江大桥中跨钢梁首架成功，标志着大桥建成将指日可待

扬子晚 9月27日讯 9月26日晚上8时10分，随着900T缆载起重机将E50节段中跨钢梁缓缓吊至预定位置，并与吊杆完成连接，标志着由中铁大桥局二公司负责施工的镇江五峰山长江大桥中跨钢梁首架成功。由此，还标志着镇江五峰山长江大桥建成，已是指日可待。

阮梦飞说，随即，施工人员由猫道通过挂梯下至钢梁顶面，拉动吊索至吊点附近。通过微调对位后，安装吊索与钢梁耳板之间的连接销轴，完成永久吊索连接。至此，重700余吨的E50节段中跨钢梁架设完成。

据介绍，镇江五峰山长江大桥主跨钢梁为全焊接钢桁梁结构，钢梁架设由跨中向两南北两岸对称架设，最后分别在北岸3#主塔、南岸4#主塔附近合龙。大桥全桥钢桁梁节段共53个，其中中跨钢桁梁37个，两侧边跨钢桁梁各8个，其中E50、E51及 E’50三个节段为单节间梁段，其余均为两节间梁段。

为顺利完成中跨钢梁架设，镇江五峰山长江大桥采用目前国内同类型设备中吨位最大、技术含量领先的LZD900型缆载起重机架设。

五峰山长江大桥是国内首座公铁两用悬索桥，作为连镇铁路关键节点工程，大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江。五峰山长江大桥首段中跨钢梁架设成功，标志着作为连镇铁路控制性工程的五峰山长江大桥建成将指日可待。