高速液压夯实机的应用弥补了局部区域,特别是桥台背及涵洞侧的回填中,往往因为作业面积相对较小且填土形状不规则,冲击压路机无法进入施工,传统强夯对要压实区域周边构造物影响太大,导致难以实现压实作业而造成的质量隐患,有效提高回填土压实效果,减小因工后沉降,避免通车后桥头跳车现象的发生。
液压夯实机与强夯机是两种不同的设备(见上图),其工作原理都是利用动能转化为冲击能来夯实土壤,只是在冲程和频率上有所不同。液压夯实机的夯击冲程约为200~1600mm,频率快,可达30次/分钟左右,而强夯机的冲程可高达十数米,而频率则极低,可视为单个的脉冲。
现代建筑工程和高等级公路的兴建与迅速发展,必然促进土壤压实技术的不断更新,新的压实技术改变了传统的压实工艺和方法,更新了产品的结构和性能,提高了压实效果。
为了追求好的压实效果和较高的压实效率,我们需要不断地探讨新的压实方法和压实技术,同时还要了解压实机理、各种压实法以及各种压实机械的适用范
加长臂装载机无法实现铲车冲击压路机与装载机液压夯实机的一机多用,主要源于高速液压夯实机的产品性能限制,50装载机配备的液压夯实机通常选用的是36kj液压夯实机(自重约5.8吨)或40kj液压夯实机(自重约6.3吨)。
为什么冲击碾压要与强夯对比的另一原因就是,冲击碾压的施工效率要高于强夯施工,因此,冲击碾压与强夯相比更加经济,两者施工成本相差近20倍,在强夯施工要求不高的情况下,经常会有冲击碾压代替强夯施工。
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