齿轮泵进空气，产生尖锐噪音，原来是油箱油口布置错误惹的祸

液压油箱在液压系统中是如此的重要，它肩负着：

1. 贮存系统循环所需的油液
2. 让系统工作时产生的热与空气进行热交换
3. 对混有气体的油液进行静置以分离气体

……

因为这些要素让我们对油箱设计是慎之又慎，比如吸油管端距离箱壁应大于1.5倍管径，油箱内必须安装隔板等等诸如此类。那么这些生硬的规定用词之后到底有什么样的意义。小编结合一个真实的案例给大家分享一下，这只是抛砖引玉，还请多多留言建议…

客户的故障描述

加载时，使用博世力士乐内啮合齿轮泵（PGH5-21/063）会有令人不适的尖锐噪音，产品只有很短的使用寿命。

制定方案并现场调查

分析现场反馈得出极有可能泵出现了吸空的问题

分析现场调查的结果

经过分析、排查系统，问题点确定为油箱内吸油口和回油口布置的距离过近，并且吸油管端和回油管端无隔离造成泵吸入含有大量的气体及杂质的回油。同时因为吸油管端和回油管端距离近，回油流速高造成吸油端虹吸现象，导致吸油不畅，吸油压力变为负压。

为什么距离太近以及吸回油端口间无隔离会导致这个问题的发生？

少安毋躁，且听我慢慢道来。液压泵回油量很大，夹杂大量的气体和杂质……说来话长，直接上图

油泵吸入了含有大量气体和杂质的回油油液，且回油具有较快的流速，泵的吸油能力不足，综合造成泵的吸空而产生噪音过大，寿命减短。

油箱布置也是大有讲究的

合理的油箱布置，看似细节，以上案例中症结作所在。以博世力士乐专业角度看，对于一般情况下的油箱布置是这样

这样油箱内的设计给回油以充分的沉淀杂质时间和析出空气的时间，也给吸油提供了平稳的油液。避免了吸空及二次污染的情形。