油缸单边不动作涉及的受力分析，一个总是让人进入误区的判断点

油缸单边不动作涉及的受力分析，一个总是让人进入误区的判断点。

带钢酸洗过程，入口有几道钢带对中装置。

两块夹板，通过两根油缸控制往复移动，来限定带钢的跑偏。

液压油路与阀台布置比较常规而简单。

阀台是三位四通电磁换向阀，双单向节流阀与液压锁三块叠加，然后两列叠加阀控制两个对中油缸。

油缸缸径不大，多小于63mm通径。

公司现场是40/28*480的油缸，缸径与活塞杆外径和行程很清楚。

故障现象多是：出杆分开夹板正常，缩回纠正钢带缓慢或者不动作。

对于此类故障现象，一般常规意义下手，罗列原因，如下：

1 电气原因，比如电磁换向阀单边没电，或者插头指示灯亮，但接触不良，线圈送不上电，或者线圈烧损；

2 液压原因，油缸内泄+压力不足，电磁换向阀单边内泄超标，液压锁单边内泄超标，双单向节流阀单边不良；

3 机械原因，油缸杆端与对中夹板连接与油缸中耳销轴安装底座不正，油缸拉力与夹板顺着导向杆方向产生的摩擦力超标。

现场，上述三种原因均发生过，相对较多的，或者容易忽视的，是第3种。

物体受力，在解读力的时候，我们必须牢记力的三要素：大小，方向，作用点。

物理学上力是矢量，即使大小确定，但随着作用点，方向的改变，力已不是原来那个力。

由于方向与作用点的变化，原来的推动可能变成后退，起始的动力成了阻力，何况同样压力，油缸推拉的力大小并不一样。

设备维修，在纠缠的时候，已经不只是纯粹的机械，液压或者电气方面的原因，需要协同整体去分析处理。

我们或者可以通过改变电气得失电来纠正机械液压的不力；或者可以通过调大液压系统压力来弥补原设计缺陷；或者是机械制造精度保证与安装质量的保证来应对液压与电气的不足。

相对而言，电气与液压的调整可以比较简单方便地来弥补机械方面的粗糙。机械方面，无论是制造还是维修，好多时候都需要大动手术。