电子助力转向真的不如传统的液压助力吗

优秀的转向系统能直接影响驾驶的感受，所以各种助力转向系统应运而生。所谓助力转向，是指借助外力，使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初应用于一些大型车上，不用那么费力就能够轻松地完成转向。现在已经广泛应用于各种车型上，使得驾驶更加轻松、敏捷，一定程度上提高了驾驶安全性。

现在较为主流的转向系统为“电子助力转向系统”，简称 EPS，它是由电动机产生动力 ，帮助驾驶员进行转向。整套系统由电机、电控单元、机械转向器以及转矩传感器组成。它的工作流程是这样的：打动方向，转矩传感器发出指令给电控单元，电控单元操作电机带动机械转向系统产生辅助力，完成转向工作。

EPS系统有很多优点：仅在需要转向时才启动电机产生助力,能减少发动机燃油消耗；不存在漏油等问题，减小对环境的污染；能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小由路面不平所引起电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力向系的扰动，改善汽车的转向特性,提高汽车安全的主动性。

液压助力与电子助力相比之下就大有不同了，液压助力要比电子助力要复杂的多。首先它的元件较多，需要液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这些能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上，使得各个部件之间进行有效工作。

液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，所以普及率是相当高的。而通俗点来说，电子助力系统就是液压助力的升级版，其更能适应不同城市的工作环境，让驾驶感更加的轻松舒服省力。但此技术在发展当中，故障率会偏高而且维修成本有些贵，选车的时候要谨慎。