黄四九：以“傻”坚持实现大成就

宁波机场机务维修分公司放行员黄四九

在宁波机场，有位自学成才的“传奇工匠”，他治得了飞机的各种“疑难杂症”，耐得住机坪上的烈日寒风，他就是宁波机场机务维修分公司放行员黄四九，今年荣获宁波市劳动模范称号。

黄四九今年37岁，但在宁波机场，很多人都亲切地喊他“九哥”。在宁波机场，他是第一个从勤务员通过考核晋升为维修员的员工，也是第一个通过考核成为放行员的员工。2004年进入宁波机场后，他从一个专业知识零基础的机务门外汉，成长为自学考取维修放行执照的“传奇工匠”。这样的经历，不仅在宁波机场是凤毛麟角，放眼全国都并不多见。

要成为整机放行员犹如“大浪淘沙”，光维修执照考核中的口试一项，全国范围内一次性通过率不足20%。非专业出身的黄四九自知基础弱，就笨鸟先飞。他肯下苦功，一有空就对着飞机琢磨构造和维修，抓住每个机会向同事和前辈请教实操问题，休息时间也都用来学习。

飞机维修操作手册大多是英文版，黄四九英语底子弱，索性把手册每一章节都拍成照片存手机里，工作时一有间歇就拿出来揣摩。“那段时间，13本飞机维修操作手册都被我翻烂了。”黄四九说。

2016年冬季夜晚某航班过站时，黄四九在检查中发现一架飞机左主轮舱地板有液压油渗漏，进一步检查确认是液压系统A系统电动液压泵输油管接头底座挂有油滴，属于严重超标。轮舱内遍布各种管路，拆装难度大，黄四九立即与航空公司相关技术人员协商制定了排故方案，确保了当天的航班正常运行。

每次检查，黄四九都细致入微。高温炙烤过的飞机金属零部件烫得让人无法靠近，而他却时常摘掉手套直接上手。摊开双手，掌心有厚厚的老茧，他笑称早就练出了“铁砂掌”。

飞机检修是项苦差事。酷暑里，机坪上的实时温度高达58.2摄氏度，最热时超过60摄氏度，尾喷的温度更是高达两三百摄氏度，黄四九就在这样的环境中日复一日地给飞机做检查。

干机务这一行，起早贪黑，加班加点是常有的事。同事眼中的黄四九，只要一投入工作便心无旁骛、全力以赴。他的目标只有一个，确保飞机按时起飞。15年来，他实现工作零差错，带领班组每年发现并解决故障隐患110项，确保每个航班不带“病”起飞。

工作中的黄四九是位“拼命三郎”，作为机务维修实操带教导师，他又是新人和同事心中可靠又热心的“九哥”。有困难找“九哥”，成为大家的共识。

工作15年来，黄四九在老家待的时间不足15天，更是从未在春节期间回去过。2017年，他父亲因糖尿病住院，情况危急，他才回了趟老家。