齐心协力夜战偏心线梁

本 通讯员 冯华钊

9月17日凌晨，夜幕下的钦州仍在沉睡，一片寂静，而在钦州站Ⅰ道，一列黄色大机整装待发，即将启程去拯救江表河大桥上一段 “误入歧途”的线路。江表河大桥路段出现线梁偏心现象，严重影响线路安全。为了尽快消除安全隐患，钦州工务段组织机械化维修车间、线路整修车间、综合机修车间以及相关科室，联合开展了江表河大桥线梁偏心整治。

钢铁大机战病害

当大机抵达作业现场时，施工现场早已灯火通明，人头攒动，一片忙碌的迹象。伴随着机器的轰鸣声，四台身披黄色外衣的大机从线路另一头缓缓驶入施工地段。

“开始作业！”随着作业负责人一声令下，四台大机开足马力，开始作业。配砟车缓缓驶过，利用两条长而有力的机械臂对道床边坡进行整治，车辆所过之处，留下了整齐美观的道床边坡。随后跟进的是捣固车，它走走停停，利用起道装置的夹盘夹起钢轨，机身中间的32只铁镐猛地扎进石砟中，在偏心轮的带动下，将石砟推入枕下。

经过几个小时的战斗，机械化维修车间线路二班工长梁声文拿起对讲机说： “ 告，捣固已经完成，请查验！”

大机的操作手早已疲惫不堪，在得到验收人员确认线路合格的消息之后松了一口气。

血肉之躯挑重担

“一二！一二……”伴随着机器的轰鸣声，整修车间的作业地段传来整齐响亮的号子声。60名身着统一防护工作服的施工人员，用自己的肩膀顶着撬棍，在液压起道器的配合下，将走偏的钢轨撬到指定位置。整修车间负责材料运输、线路边坡切除、石砟的清理及回填工作。有一段线路无法进行大机作业，必须由人工拨道。

为了保证作业进度按计划推进，他们早在封锁点前两小时抵达现场，用小耙、拉铲、簸箕将边坡和枕木盒内的石砟清空、装袋，整齐地码放在线路两侧。在封锁命令下达后，他们又立即行动，在施工负责人的统一号令下开始了人工拨道。

这群人利用他们的肩膀作为后盾，齐心协力，成功将数十吨重的钢轨和混凝土枕木撬离偏心位置移向线路中心。在完成人工拨道后，他们又立刻开始了石砟的回填工作，为大机捣固做好准备。

细致严谨创最优

线梁偏心调整后，综合机修车间焊轨班的职工便提着工具来到了线路上。他们的工作是将原有的已不能满足现场需要的钢轨切掉，再接上短轨进行焊接。

随着刺耳的电锯声响起，眼戴护目镜的焊轨班职工熟练地操作锯轨机，在钢轨上制造了旋转飞迸的火花。

几分钟后，锯轨完成，守候一旁的职工一拥而上，麻利地松卸扣件、拨除旧轨、拨入新轨、应力放散、对轨……最后在轨条两端各空出25毫米宽的细缝。

紧接着就是打磨、安装模具、封箱勾缝……准备工作都是细活儿，一旦出错就会造成焊轨失败。

接下来是焊轨，只见一名职工将焊枪调整好后，伸入砂箱进行预热，1000多摄氏度的火焰连续烧5分钟后，钢轨端头渐渐变为橙黄色。焊枪撤出之后，一旁等待的两名职工立刻上前，一人在砂箱内放入砂芯，一人在砂箱上摆好盛满焊药的坩埚，迅速用高温火柴点燃。

几分钟之后，碎渣停流；职工熟练地将坩埚撤走、清除砂箱。待热缝冷却后，职工又对焊缝进行打磨处理，平滑的焊缝与旁边轨面完全融为一体。

8时许，经过一夜奋战，施工队伍圆满完成了预定的施工任务。