液压缸在现今机械行业中被广泛应用，也是工程技术人员经常遇到的技术设计。
液压缸设计需要遵循的原则之一就是液压缸密封设计要合理，在规定工况下密封性能可靠，即泄露少，摩擦力小，寿命长，更换密封等维修简单，方便。
那么液压缸设计都有哪些难点呢？作为一位液压工程师，在具体的设计过程中，多多少少都会碰到一些，今天给大家分享下液压缸设计的四个难点。
技术难点一
液压缸的实际使用工况在设计时很难确定，设计工况跟实际工况不同。
有时候液压缸制造企业的业务没了解清楚客户的具体需求，有时候由于客户对于液压技术的不了解而不能清楚地说明实际的工况，这就给设计造成了一定的难度。
液压缸的密封设计不但要满足设计时的规定工况，还要预判实际使用过程中的极端工况。
这些极端工况可能频次很低，且不可重复，但是对密封圈造成的失效是永久的。
技术难点二
液压缸的密封圈如果采用单一的密封结构，是很难满足客户的要求的，单一密封结构也很难满足同一个液压缸不同位置的密封要求。
所以现在制造的液压缸一般都采用一成套密封圈的组合密封方式。
技术难点三
确定液压缸的设计工况也不是一件简单的事情。
譬如动密封多少存在泄露，在液压缸装配完成后进行压力测试，一些运动部件，譬如活塞杆，静止时一些用作动密封的密封件多少可能会有渗漏。
成套密封组件，可能这部分满足了规定工况需求，但是另外一部分又受限于条件不能满足，从而造成漏油。
技术难点四
还需要考虑机加工和装配的能力，加工公差要制定的合理。
一方面要能确保密封不渗油，另外又能让机加工的同事，又快又好地出活，让装配的同事安装简单方便。
所以液压缸设计是一门需要实践经验积累的工作，只有认真耐心，不放过任何一个技术细节，才能让我们的品质得到保证。
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