数控机床直线导轨锁紧定位装置设计

简介

一些厂家发明了线轨锁紧装置，通过该装置将滑块锁定在线轨上，这种装置是将锁紧力直接作用在线轨上，容易对线轨或滑块造成损伤，影响线轨的精度，不利于线轨的长期使用和精度保持，且这种装置结构复杂适应性差，价格高昂，不利于广泛使用。

数控机床直线导轨锁紧定位装置设计

控制部分包括油缸体 5、活塞 4、碟簧组 3 和油缸盖 2，油缸体 5 安装在移动部件 1 上，碟簧组 3 套在活塞 4 上并且安装在油缸内部的油腔内，油缸盖 2 安装在油缸体 5 顶部，活塞 4 下端伸出油缸体 5，装置还包括夹紧部分，夹紧部分包括定压板、动压板和调整套 11，活塞 4 伸出油缸体 5 部分依次套装有调整套 11 和动压块 10，动压块 10 通过紧固螺母 9 锁紧，定压块 6 固定在油缸体 5下方，动压块 10 与定压块 6 之间设有刹车条 7，刹车条 7 一侧固定安装在床身 8 上，油缸盖2 上设有有油孔，油孔通过液压管 12 与液压站相连。定压块 6 与刹车条 7 之间有间隙，间隙在 0.005mm-0.01mm 之间，移动时保证不会产生摩擦。 液压油的作用力为碟簧组 3 的锁紧力的 1.5-2.5 倍。液压站上设有压力检测装置，保证提供恒定压力的液压油。调整套 11 调节动压块 10 与刹车条 7 之间的距离不小于 1mm。 在常态下夹紧部分处于夹紧状态，碟簧组 3 的力通过活塞 4、动压块 10、刹车条 7传递到定压块 6 上，实现对移动部件 1 的锁定 ；当移动部件 1 需要移动时，液压站通过液压管 12 向油缸体 5 内供油，油液压力克服碟簧组 3 的锁紧力，使得动压块 10 和调整套 11 向下移动，刹车条 7 与定压块 6 脱离，实现解锁。

优点

锁紧力不直接作用在导轨上，不会对导轨或滑块产生损伤，确保了导轨的精度，结构简单，装配使用方便，价格便宜，利于推广

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