挖掘机油缸拉伤是生活中较为常见的故障之一，因为故障原因繁杂、维修费时耗力，换件又麻烦等原因被老司机们称为顽疾。
其实单纯的油缸拉伤还好处理，只要找到故障根源后对症下药，在日常工作和保养时多多注意，基本上可以避免故障复发，最怕是刚修复好就出现更为棘手的故障现象，这会让机主们大伤脑筋！
今天我们一起来看看这则油缸拉伤后出现掉臂故障的维修过程。
故障现象
据这位现代225-7机主描述，他的挖掘机之前出现了 小臂油缸拉缸故障。紧急找来维修师傅处理好后马不停蹄的投入施工。
结果却发现新增了铲斗油缸掉臂故障，这让机主非常苦恼，眼看着工程活催的越来越紧，可机器的施工效率却不达标，无奈之下紧急求助了剪工工程师。
油缸掉臂修理过程:
1、剪工工程师到达现场后开始试验机器故障现象，发现当铲斗打开后很快就会下落，而且挖土时颤抖没有动作，所以可以确定了故障现象为：开铲斗时掉臂，做挖掘动作时不掉臂。
2、出现该现象，第一时间维修师傅考虑分配阀出现异常占据很大原因，所以率先拆卸并清理了铲斗溢流阀，重装后再次做实验，发现故障现象依旧。
3、此时再将连接铲斗的高压油管对调。发现故障现象还是没变化。
4、已然排除掉两个故障点后，维修师傅拆卸下铲斗主阀杆,把铲斗分配阀阀盖拆开,发现阀杆拔不动，由此现象推断铲斗阀杆很大几率上卡死。
5、将阀杆整体拆卸下来后发现里面有很多铁屑，阀杆处于被卡死状态，而且阀杆、阀孔均有被拉伤的痕迹。
6、考虑到如此严重的拉伤，油缸的情况也不容乐观，所以接下来维修师傅将铲斗油缸拆下来,发现缸筒和活塞全部拉坏了。也就说该机故障已经隐藏很久了，而且上次维修的质量并不过关。
维修处理
因为阀杆已经无修复价值，所以维修师傅征得机主同意后更换新的阀杆和油缸，彻底清理机器主控阀，并更换全车液压油及保养滤芯。
重新试机后故障现象消失，且一段时间后机主反馈未再现故障。
总
保养不及时、液压油脏、有金属屑等，是造成油缸拉伤的几大根本原因，日积月累下来后，基本上大修一次的价格非常高昂，甚至还会影响工期！
所以文章的最后提醒各位机主，无论机器是雇司机开还是亲自驾驶，日常检修、保养换件一定别掉以轻心！千万别因小失大！
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