美国派克（Parker）高速电机GVM 提升车辆性能的解决方案

Parker推出的GVM系列永磁交流伺服电机可提供理想的解决方案来提升车辆性能的要求。派克永磁交流电机（PMAC）与电压逆变器相结合，其提供的扭矩密度和速度性能，实现了多种车辆平台所需的速度和扭矩的突破。高速电机GVM不仅适用于车辆的牵引，同时也适用于电动液压泵（EHP）等多种应用场合。

一、高速电机GVM技术特点

电机类型：永磁同步电机

磁铁材料：稀土磁铁

极数：12

电池电压：24 至 800 VDC

功率范围：高达170千瓦（堵转）

扭矩范围：最高710 Nm（峰值）

速度范围：最高可达9800 min-1

环境温度（编码器反馈）

– 液体冷却：-40 … + 120°C

– 自然对流：-40 … + 65°C

存储温度：-40 … + 120°C

传感器：旋转变压器或SinCos编码器

定子绕组绝缘：H类灌封

保护：标准IP67 / IP6K9K

随机振动：频率范围为5 … 2000 Hz（12 g rms – 3x8h）的0.1 g2 / Hz

运行冲击：25 g，11 ms，3×6（每个轴有2个方向）

热保护：1个PTC探头和1个KTY84-130传感器

轴端：中空轴（公或母），其他可能性的要求

连接：接线盒（飞线电缆套件）;连接器反馈

标志：CE

二、高速电机GVM主要特征

? 峰值功率密度达到 4.2 kW/kg

? 连续功率密度达到2.3 kW/kg

? 六个转子长度

? 工作电压范围：24 ～800 VDC

? 钐钴 (SmCo) 磁铁允许在极高的温度下工作

? 高效磁铁可提升给定20%的电池组的性能

? 集中绕组降低电阻和损失

? 已申请zhuan利的冷却系统在任何电机长度条件下均可提供高冷却性能

? 符合SAE J1455环境标准

三、高速电机GVM优势

1.高效率

2.紧凑（高功率密度）

3.可以用作电动机或发电机

4.工作电压从24到800VDC

5.稀土磁体允许高温操作

6.正在申请专利的冷却

7.定制功能，包括机械设计

四、应用领域

parker派克GVM电机为车辆牵引驱动而设计，抗盐雾、抗冲击、抗震动，可在严苛环境下使用。

主要应用于：

用于混合动力应用的电动机/发电机

摩托车，摩托车电动机…

牵引应用程序

用于大功率气缸的电动液压泵

电动转向

作为空调用风扇/压缩机的辅助应用

五、应用案例

璟丰机电——PARKER派克GVM电机在太空车上的项目应用