《坦克世界》十一月福利季，回馈当之无愧的你

SK 105，也称为Kürassier，由Saurer-Werke于1965年开发，1970年由Steyr-Daimler-Puch接管，以满足奥地利军队对移动反坦克车的要求。第一辆原型车于 1967 年完成，随后在 1971 年完成了试生产车辆。

驾驶员坐在左前，炮塔中央，发动机和变速箱在后。摆动炮塔是改进的法国 Fives-Cail Babcock FL-12，上部固定 105mm 炮，车长左，炮手右。105 毫米火炮由两个左轮手枪式弹匣供弹，每个弹匣可容纳六发子弹。发射的弹药包括 HE、HEAT 和烟雾，但经过修改的 SK 105 也发射 APFSDS 射弹。炮塔横移和仰角动力，应急使用手动控制，炮塔横移360°，炮塔上部105mm炮升-8°至+12°。在役的 SK-105 有三种轻型坦克变种；阿根廷、玻利维亚、摩洛哥、突尼斯等出口客户多使用SK-105/A1；SK-105/A2 是奥地利服役中最常见的版本；SK-105/A3 是最新版本，限量生产。此外，SK-105 可以使用与 AMX-13 相同功能的贴花装甲（但是，AMX-13 套件不适用于 SK-105，反之亦然）。

SK 105/A1 生产型最终升级到新的 SK 105/A2 标准，更换了火控系统 (FCS)，并为主炮实施了全自动重新装填系统。主炮现在稳定下来，可以“在移动中”开火。SK 105/A3 标记是一种提议的原型形式，具有全新的摆动炮塔设计以及增加的装甲。这辆车将配备美国 M68 105 毫米主炮，可以发射北约标准的射弹。底盘继续以三种不同但相关的生产形式提供服务，即“Greif”ARV（带有液压起重机、绞盘和推土铲的装甲回收车）、“Pionier”CEV（战斗工程车）和SK-105“Fahrschulpanzer” ”，一种无炮塔教练机衍生产品。自成立以来，SK 105 已继续为数量有限的阿根廷、奥地利、玻利维亚、博茨瓦纳、巴西、摩洛哥和突尼斯的部队提供作战服务。迄今为止，奥地利拥有最大的 SK 105 服役，在高峰期服役的数量约为 286 架。总共有 716 辆 SK 105 坦克继续生产。奥地利军队从此放弃使用SK 105系列。

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