涨姿势了，区分MT、AMT、CVT、AT、DCT

变速箱作为汽车三大件之一，其对于汽车性能的重要性不言而喻，现代市场上的变速箱主要呢分为手动已经自动两种类型，而自动变速箱又有无极变速、双离合等等细分，下面咱们详细看看这些变速箱有什么特点。

1、手动变速箱

手动变速箱就是常说的MT，又称机械师变速箱，常见的有5速手动以及6速手动，就是说有5个前进挡或者6个前进挡，手动变速箱可以说是应用最广泛，技术最成熟的变速箱了，那么其优点在哪呢？首先稳定性以及耐用性较高， 再者相比较自动变速箱有较低的成本，然后是较大多数自动变速箱省油；缺点呢也很明显，麻烦，频繁换挡踩离合又累又麻烦，特别是遇见大堵车，左腿估计都要废了。。。。。

2、自动变速箱

近年来自动变速箱越来越火，大部分人买车现在都会选择自动档的，而自动变速箱又分为好几个种类，让咱们一一细说。

（1）AMT电控机械自动变速箱，是在手动变速箱的基础上配备一套电子控制的液压操作系统，严格来说AMT其实还是手动变速箱，只不过是原来由人力把档位从1档换到2档，现在是由机械把档位从1档换到2档，变速箱其实还是那套手动变速箱。但是AMT也算是把人力解放出来只用踩油门就可以控制汽车，所以也归到自动变速箱的范畴。优点：传递效率高，结构简单易生产，成本最低的自动变速箱；缺点：换挡顿挫感明显，存在换挡动力中断，有坡道溜车现象等。

（2）AT液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4ATATATAT8AT9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。而常说的手自一体其实也是AT变速箱，只不过加上一套手动挡模拟系统。

优点：AT变速箱的操作相对简便，驾驶感上也较为舒适，而且AT变速箱还具有根据路面状况自动变速变矩的特性，所以配备AT变速箱的车型在行驶上会相对轻松，AT变速箱的技术也较为成熟；缺点：换挡反应慢，顿挫明显，且油耗略高，同时维修保养费用较高。

CVT变速箱

（3）CVT电控无极自动变速箱，无极意思就是说CVT的变速过程是连续的不同于AT变速箱的升降档过程，CVT依靠主动棘轮和从动棘轮与钢带之间接触，钢带与棘轮轴心距离的大小实现速比的变化，变速是线性的。优点：传递效率较高，加速平稳无顿挫感，燃油经济性好，结构简单；缺点：造价成本比AT变速箱还高，且一般损坏无法维修只能更换变速箱，传动扭矩有限，所以有时候会感觉后劲不足，不适合激情驾驶。

双离合原理演示图

双离合变速箱

（4）DCT双离合变速箱，双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理单数的齿轮，而另一套则管理双数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡减少顿挫的目的。分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，不同之处在于干式DCT是半封闭式变速箱，需要通过风冷散热;而湿式DCT的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量。常说的大众的DSG自动变速箱其实也是双离合的原理。优点：传动效率高，动力损失小，经济燃油性相对最佳，换挡响应快，换挡平顺性仅略次于CVT。缺点：成本最高，价格昂贵，维修代价高，同时换挡仍有顿挫感。