液压夯实机怎么调节冲击力大小？液压夯厂家推荐

　　液压夯实机有强、中、弱三种行程档位能够调节冲击力的大小及更改频率高低，压实工作时剪切力小且压实力度可控制，因而可邻近敏感构造物实行工作；常用的冲击压路机的压实静态能量在25-32 kJ,在一般填方压实和原地基补强压实时,其冲击力平均为200~3000kN。若用现有常规压实设备很难完成冲击压路机调头转向所遗留地段的压实作业。

　　用于机场跑道强夯施工的塔吊式强夯机,其冲击能量和夯击力又过大，且转移不便,并且该机结构庞大,价格昂贵,总体效率低,用于公路路基施工显然不适宜。

　　高速液压夯实机是专为桥台背、涵背、桥墩周边、边坡、压实机械折转区以及新旧路基结合部等现有大型压实机械不可接近区域的基础处理设备。高速指该设备夯击频率高，在最大行程下的夯击频率不低于30次/分钟；夯实指该设备夯击势能大，锤体质量3~5吨，额定夯击势能30~60千焦。

　　液压夯厂家答疑解惑如何通过增强补压来解决路基缺陷，液压夯厂家上万用户施工数据采集。液压夯厂家认为高速液压夯实机不是传统意义的夯—举高砸地的重块，液压夯实机是一种压实原理全新的机电液一体化的新型高强度重力压实机械。

　　液压夯锤体落下后通过缓冲传力装置夯击压在地面的夯板，机器重力（净力）与冲击力（动态力，变力）的合力（动态力）通过夯板压缩土体。称之为动力压实。相对于直接夯实，具有冲击力峰值小，作用时间长，作用柔和，不易剪切较硬实土体等特点。

　　液压夯厂家推荐可参考下述程序及方法确认YP40高速液压夯实机的施工要求及检测标准：首先选择试验段。尽量选择近期正常施工的路段，试验前不得进行补压的临时性增强措施。

　　其次夯实机设定为3挡3锤连击。（最大提升高度时连击3次），每夯实3锤后检测夯点沉降量，直至累计约30锤或3锤累计沉降量小于15mm(高铁：10mm)。薄弱结构物旁和其他检测点应减少锤击数。

　　三背路基(桥背、涵背、挡土墙背)的压实一直以来问题暴露最多，增强路基的刚度与承载强度，进而降低工后的沉降量就可以解决此类问题。然而，在此类路基的压实中，重锤式强夯机不能靠近建筑构造物，受条件所限，仅能使用小型压路机压实或蛙夯、振动夯来分层夯实。

　　液压夯实机相互作用力的峰值小，影响时间长，不容易剪切填层流线，另外具有防扬尘、防脱锤及防喷溅的优点，施工现场工作人员和邻近机器设备工作安全性能大。