长江日 融媒体3月28日讯 28日上午6点，总重1500多吨、高9.9米、宽18米、长76.5米的钢结构连廊整体将提升至离地73.6米高空，横亘于光谷新城核心区域武汉中建·光谷之星项目两栋塔楼之间，创下中国高层建筑钢结构连廊整体提升跨度之最。
10台液压提升器与168根钢绞线发力
1500吨“大块头”每小时爬3米
承建方中建三局项目总工徐小琴介绍，此次整体提升的钢连廊总共由600个钢构件组成，其中单个构件最重18吨，总重量超过1500吨。为确保钢连廊提升成功，项目团队采用国内领先的“超大液压同步整体提升技术”，先在地面作业平台上像搭积木一样把钢构件焊接在一起，再整体提升至73.6米高空。“为保证焊接质量，我们调集了60名国内顶尖‘焊匠’24小时三班倒，采用等级最高的全熔透一级焊缝，耗时半个月才把这个庞然大物焊接成形，仅焊丝用量就多达25吨，总长2800公里。”
如何将“庞然大物”提至73米？项目经理郑国军介绍，在两栋建筑顶部共设有4个吊点、10台液压提升器，通过168根钢绞线牵引，由计算机控制10台液压油缸同步发力，将“庞然大物”缓缓从地面拉拽提升。“相当于400台顶配奥迪A6L的牵引力，带动这个1500吨的‘大块头’以3米/小时的速度缓缓爬升，从26日上午9时开始，走走停停，开头和结尾速度都会放慢，直到28日上午到位。”
如果某个吊点稍微用力不均，或10台液压提升器不同步，这个大块头就爬不上去，甚至发生危险。施工难度前所未有。
为此，技术人员通过BIM技术在电脑中建模进行多次模拟计算，提前分析可能发生的变形量，项目还设置了6个监测点，对提升全过程实时监测，利用高精度全站仪监测提升高度、应力应变监测仪监测杆件受力状况、风速仪监测空气流速等，确保连廊整体提升安全、精准对接。
明年市民可体验1.3公里空中绿道
钢结构安装负责人陈小伟介绍，此次提升的钢连廊不仅外表“高大上”，内心还是个十足的“硬汉”：它采用了目前世界最先进的摩擦摆支座减隔震技术，类似席梦思一样具有弹性，最大承重800吨，可抗8级地震和10级大风；采用厚型防火涂层，遇火时自动膨胀形成保护层，耐火极限达3小时。
这一道钢连廊到位后，处于两栋塔楼的18层至20层之间。今年8月，光谷之星一字排开的7栋办公、五星级酒店、商业综合体塔楼间，将有双向18道钢结构连廊全部提升到位，在73.6米的高空连通成一条长约1.3公里的“回”字形景观绿道。届时，钢连廊及塔楼通道内将栽植绿色生态植被，形成一条空中生态绿廊，呈现出国内绝无仅有的城市新景观。预计明年6月，市民能体验这条空中绿道。
据悉，这条空中绿道串联了酒店、商业体及办公区，除可漫步外，还可欣赏空中花园，举行空中婚礼，并有空中停机坪。
通过空中连廊串联城市空间已成趋势
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