42kj高速液压夯实机额定夯击能量，液压夯与装载机怎么配套使用

　　冲击夯实机是机电液一体化设备，具有自动人工两种操控模式，夯实机和桩锤机两种工作形式。夯击强度、夯击能量、连击次数等主要工作参数可通过PLC大范围调整、设定，即可对硬实土体（路床等）增压补强，又可对软弱土体（基底等）剪切置换。

　　冲击夯实机额定夯击能量42KJ，自动模式时锤体行程600mm、900mm、1200mm三档可调，夯击能量分别为21KJ、32KJ、42KJ，人工模式时可自由控制。一般建议与5t装载机配套使用。

　　以标准配置的YP40冲击夯实机为例，一般采用3档（1.2m），单点6~12击，桥涵背补强时夯点相距1.5m（夯板边缘相距~0.5m），新旧路接缝处夯点相距1~1.5m。夯点直线排列可提高生产率（所谓梅花桩式排列对该机无实质意义），沉降量偏大的部位应适当补压，沉降量过大的部位应挖开重填或者视情况采用高速液压夯实机补夯措施。

　　高填方可每填2m左右补强一遍；条件较好的低填路基完成后一次性补强。夯板边缘距桥涵正面大多0.1~0.2m（或用2档），距八字墙等~0.5m，用2档。路床表层补强后整平补压。单层或薄层石砌墙较弱，高墙的墙背不宜使用高速液压夯实机处理。

　　冲击夯实机的施工特性表现在哪些方面，冲击夯实机区别于其他夯实设备的优点有哪些。冲击夯实机对填料特性及状态的敏感度显著低于压路机，填料要求允许适当降低。冲击夯实机压实无边界约束的松散干砂时效果不佳，但灌水后压实效果良好。

　　冲击夯实机采用3挡（提升高度1.2m)9锤对压实度96％的桥背过渡区补强后，靠近桥台处沉降量大于100mm，大多150～250mm，有的约300mm；正常碾压区的沉降量大多约100mm,重型运土车反复碾压部位沉降量20～60mm。表层下0.6m处测得路基承载力提高60～90kpa,有效压实深度约2m，影响深度4m。

　　冲击夯实机也可作为随机的监控系统使用，可进行作业记录，便于质量监控和数据采集。可记录的数据有 总能量、总贯入度和总沉降。冲击夯实机在工作时，作业点夯锤外缘距离桥、涵等建筑物的最小距离应该在五十公分以上，因为夯击力量大，容易伤害到有关建筑物。

　　在路基工程施工过程中桥台跳车、涵侧回填土之类的地基时用液压夯实机既保证不危害建筑设施，还能够达到地基处理施工的压实度标准。因为夯锤对路面的功效是根据静压带缓冲垫的接地装置执行的，惯性力温和，夯实功能强劲而均衡，能够在很大的深层区域内得到均衡的压实度而不容易破坏周边的建筑设施。

　　冲击夯实机是类似传统式强夯设备机械设备，近似于小动能强夯法，也是一个动力固结加固新技术。采用液压夯实机能够改善路基工程，针对不一样的的土壤有不一样的的改善的意义。