城市SUV也谈专业性，越野试驾博越PRO，驾驶感受令人惊喜

不可否认的是，虽然中国品牌SUV在市场销量和市场占比上在过去几年取得了突飞猛进的进步，但是在强调SUV专业性的四驱能力，驾驶水准，行驶质感等层面自主品牌的产品是一直被诟病的。例如决定SUV专业性的四驱结构，自主研发的动力总成等等，已经越来越被消费者所看重，那么在15万左右的价位中，自主品牌有没有这种兼备城市SUV的舒适性和越野能力专业性的SUV呢？

售14.88万元，提供同价位差异化实力

在3月份，博越PRO智能四驱版正式上市，新车共推出1款车型，指导售价为14.88万元。新车将搭载1.5TD+7DCT的动力总成，并配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统。作为新增车型，其整体沿用了现款车型的主体设计。

内饰方面，新车基本延续现款车型的设计风格，三辐式多功能方向盘配合大尺寸中控液晶屏，让其看上去更加时尚年轻。同时，在中控屏上方，新车空调出风口造型采用了不规则形状，更加个性。配置方面，新车配备了GKUI 19智能 联系统、车规级”CN95″高效复合空调滤芯、LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统、PM2.5+负离子空气净化系统等。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率为190马力（140千瓦），峰值扭矩为300牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。同时，配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统，该四驱系统取消了传统的蓄能器，而配备离心式电动液压泵，因而结构上更轻更紧凑，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。此外，该系统配合前后EDL电子差速功能，能够更加精准地控制每个车轮的扭力，从而有效提升车辆的通过性及稳定性。

城市SUV也有专业性，四驱能力不俗

本次活动以场地试驾为主，现场设置了S蛇形弯、直线加速/制动、交叉轴等项目，此外，还有轻中度越野路线，能够较为充分的体验车辆的性能表现。

起步阶段，得益于48V电机的加持，博越PRO在油门的响应速度上非常快，即使是轻踩油门，电机也能瞬间做出响应，起步反应比较灵敏。同时，吉利还优化了发动机的低扭输出，1500rpm时就已经可以输出255牛?米的最大扭矩，极大弱化了涡轮增压发动机动力迟滞的特性。同时，48V电机的加入也能大大减少车辆的燃油消耗。

在越野项目测试中，博越PRO的四驱系统在滑轮组的表现确实让人惊喜，所有项目都非常轻松的完成，即便是最难的单侧后轮有附着力也没有太多的犹豫，这样的表现在紧凑型SUV中并不多见。在最后的两个项目中，博越PRO的表现都很出色，合理的车身重量分配让车身在45度侧坡中几乎没有产生车尾下滑，优秀的四驱反应能力也在蝴蝶谷中没有丝毫的犹豫，非常轻松的通过了这两个项目。

品车识味：

从此次的试驾来看，博越PRO四驱版它提供的是以往同价位SUV产品并不具备的一些能力。首先它有着更加强劲的动力输出，同时配合48V轻混系统的加持，它的动力输出变得更加的顺滑，中低速的顿挫也也被彻底的净化，同时在燃油经济性上有不小的提升，所以说吉利博越PRO四驱版以及48伏的轻混系统确实能够在驾驶层面，给这辆车带来一个巨大的提升。而以不到15万元的价格，就能拥有这样一台足以满足全路况行驶需求的产品，对于它未来的市场表现我们也应该继续期待。