拖车挂几挡？10辆车咋保证步调一致？原址要建什么？今天刷屏的修女楼搬家，还有这些好玩的揭秘

揭秘1：拖车挂“龟速挡”，咋还提前“到站”了？

“这不奇怪，事先我们把困难想得多了一些。”中国外运技术负责人李兴华笑着说，由于修女楼是文物建筑，这次模块拖车使用了“龟速挡”。在“龟速挡”上，车慢得不能再慢了，相当于在蠕动。在这种车速下，修女楼平移50米花了约半小时，中间没停，只是在转向拐弯处，清理场地用时比较长，不然还可以省下40分钟时间。这次提前完成得益于两个因素：一是，原先支墩埋在混凝土中，预想清理时间要很久，结果使用风炮很快就清理完毕；二是，技术人员使用钢板铺垫部分坑洼路面，保证模块拖车行进顺畅。

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揭秘2：修女楼搬走了，原址要建什么？

接下来，施工人员在修女楼下打混凝土砌墙，作为承重结构。根据建设需要，他们还会下挖两层地下车库。

修女楼搬新家后，原址将要如何建设？山东三箭集团有关负责人表示，为留住修女楼，斥资一千多万元对该建筑进行保护平移，并进行系统性的修缮和装饰复原，为泉城保存一段重要的历史记忆。修女楼原址将实施旧城改造，建设高品质楼盘。

揭秘3：10辆车一起“抬楼”，咋保证协同性？

搬家最重要的活儿就是打包装车了。“打包”修女楼的关键，是如何将一座楼装上车。

据测算，修女楼建筑主体长约36米、宽约16米、高约16米，重达2600吨。这样一座历史文物建筑要“搬家”，绝对不是寻常的车辆能解决的，那一定得请出专业大件运输装备王牌——SPMT（全转向模块式液压平板车）。10套车共计120轴线的SPMT参与作业，480个车轮承载2600吨重量、液压系统控制车板升降、360°旋转完成平移旋转，共同帮助这座百年修女楼“搬新家”。

施工单位中国外运制定了严格的运输标准：装车、平移、转角、卸车过程中，同一列车首尾两端的位移控制在10毫米以内，相邻各列车东西向高差变化控制在2毫米以内，建筑结构局部倾斜，控制在千分之四。

修女楼平移成功约一个半小时后，一辆辆SPMT模块拖车从楼体下方撤出，而修女楼正稳稳地立在新址之上，即将开启历史韵味与现代发展结合的新生。

揭秘4：“最牛搬家公司”一个月能有多少业务？

如果你以为“最牛搬家公司”只会平移老楼，那你就错了。山东建筑大学工程鉴定加固研究院、山东建固特种专业工程有限公司作为产学研一体，不只是“搬楼”，还会给建筑纠偏。“最牛”的是在济南经十路拓宽改造中，曾一个月搬走三座楼。从2002年12月至今，整个大经十路先后搬走5栋楼房，助力交通工程建设。

从1999年至今，山东建筑大学工程鉴定加固研究院设计所所长夏风敏先后主持了30多项平移项目，全程参与纬六路老洋行、宏济堂西记、经八纬一老别墅和这次百年修女楼平移的方案设计。除了搬老楼，让夏风敏津津乐道的是他们在经十路搬楼房，先后搬走：2002年4月，人民日 印务楼，楼层高4层，整体横向平移13.5米；2002年12月，接连平移山东省委党校省直分校综合楼、山东建工集团办公楼、山东建工集团单身宿舍楼，平移距离为3-5米；2020年初，为配合大东环项目，济南混凝土办公楼平移25米。此外，和平路、花园路拓宽工程施工，他们还对两所学校的楼房进行平移。