自动挡上的P、R、N、D、S、L你知多少？看不懂就尴尬了

我们都知道不管是国产的手动挡还是国外的手动挡，都不是用的中文标识所以导致很多不懂英文的司机根本不知道什么挡是做什么的，小编今天就来告诉你每个字母代表什么意思。

P ( Parking)：驻车

相信P字母大家还是知道的，就是停车的意思，P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。

R ( Reverse)：倒档

R挡其实很好理解其实就是倒挡我们平常倒车都会用到的挡位，操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到损坏。

N ( Neutrial)：空挡

挂N挡产生的动力中断作用和效果与手动挡中挂空挡的基本一致，但也有部分差异。空挡就是指汽车变速器没有在任何有动力传输挡位中工作时的状态，即不挂档。当驾驶员把排挡拨杆移至N挡时，自动变速箱内部的动力输入端和动力输出端会产生本质上的分离，发动机那边的转动装置和输出轴这边的传动体系就可以分开工作、独立运转、互不影响，等红绿灯时无需关闭发动机。

D ( Drive)：前进挡

D挡其实也很简单，就是车子的前进挡，这是自动挡常用挡位。其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。不过D挡不是万能的，特殊路况需和其它前进挡交替使用。

OD（Overdrive）：超速挡

OD档,就是超速传动的意思.当你排到D档行驶时,档位到3档时是以1:1的方式传动,也就是发动机曲轴转一转,变速箱传动轴也是以一转输出.当档位跳到4档时,这时就是以超速的方式传动,也就是发动机曲轴转一转。

2 ( Second gear)：1-2档切换，缓坡

2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

1 ( First gear)：严重堵车，陡坡

1档说明：1档也是一些车型的L档，1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

S（Sport）：运动模式

最后一个档位就是S档，也是我们常说的运动模式。许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将挡把推入”S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。

明白了汽车自动档的各挡位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动挡汽车的乐趣了。