液压油高温是挖掘机最常见的故障之一，以前小编为大家做过很多关于液压油高温的故障分析。虽然归根结底的故障原因就那几个，但由于液压系统错综复杂，很多老板把该检查的地方都检查了，但是还没发现问题的根本原因。
今天，小编就液压油高温做一次最全面，最详细的故障分析。告诉大家如何准确找到故障部位，快速解决故障难题。所以，大家一定要认真看哦！
液压油问题
如果液压油箱中油位过低，会使液压系统没有足够的液压油来带走系统产生的热量，导致散热困难，油温升高。若液压油不足，应及时添加至标准位置。
▉液压油型号选择错误
液压油的型号选择不合理也会引起高温，液压油粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形成恶性循环。夏季应选择粘度略高的液压油，以减少液压系统内部泄漏。冬季应选用粘度略低的液压油，以减少压力损失。
▉液压油混用
会造成添加剂失效，生成颗粒、泡沫，从而使液压泵、马达、各个阀杆等液压部件工作效率降低、磨损加大，产生热量。
▉液压油杂质较多，
造成液压系统堵塞，导致液压部件摩擦阻力增大，会导致液压系统温度升高。
操作不当引起的液压油高温
驾驶员操纵挖掘机动作生硬，不连贯，也会造成液压油温度过高。液压部件长时间处于高压状态下工作，会对液压泵、主控阀，马达，各个工作装置管路及部件的功率损失外，也会造成液压油高温，因此挖掘机在负载作业中，应尽量避免主溢流阀、各个油口溢流阀频繁打开，在作业时操作要柔和，多做复合动作。
液压油散热器（油冷器）堵塞
挖掘机作业一般是在没有人居住的地方，所以环境并没有那么好，液压油散热器外围很容易造成堵塞，堵塞也不是一天两天造成的，都是慢慢累积的，所以就需要经常检查散热器防护 。做好定期清理液压油散热器，可以液压油散热器外面再加装一层防尘 。
液压油散热器的内部，长时间的磨损和液压油碳化，时间久了也会把内部管道完全阻塞。
检查液压油散热器内部是否阻塞，可以检测液压油散热器进油口与出油口温差是否偏大，如果温差不大，说明液压油散热器内部已经发生了堵塞，需要清理或更换。
液压系统故障
▉在液压系统回油当中设置了回油单向阀。
一个是与液压油散热器连接压力一般为1-3KG左右（有的品牌叫背压阀）。另外一个是直接连接到液压油箱压力一般为3-5KG（有的品牌叫旁通阀）。液压油不通过液压油散热器冷却而直接回到液压油箱，那么液压油温度就会高。检查方法是拆卸下来检查有没有卡死，或者卡泄现象。
▉液压泵，多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大，马达柱塞与缸体间隙过大或配流盘磨损间隙过大，都能造成液压系统内泄，造成液压油高温。
▉液压泵、溢流阀及安全阀压力调整不当，或卡泄，也会造成液压油温度过高。
▉液压泵压力调整超过标准值，也会导致液压油高温。液压系统压力调整过低，频繁出现溢流阀开启，也会导致液压油高温。
液压油高温检查方法
▉挖掘机在启动后很快就达到高温，这一般是液压油散热系统故障跟回油单向阀故障，风扇转速过低引起的该现象。
▉挖掘机工作了几小时后才高温，应检查清理液压油散热器表面，清理其表面基本可以排除故障。
▉如果机器发热后，所有动作速度都慢，则为液压部件严重磨损，需要检查修理液压泵，多路阀，液压马达，油缸。
故障分析总结：
挖掘机油温高，速度，力量都慢，则是液压系统磨损内泄。
挖掘机油温高，速度，力量都正常，则是液压油散热器及回油单向阀堵塞卡泄。
关于挖掘机液压油高温故障分析，小编就为大家总结到这里，大家看了终于可以松了一口气了吧，再也不用因为找不到原因而苦恼了。如果挖掘机再出现该故障，大家一定能成功找到故障原因，顺利解决问题。
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