港珠澳大桥“佛山元素”

打桩机所使用的核心“泵能”元件来自科达洁能（资料图片）

粤海公司的清障车

技术

“打桩神器”顺德造

港珠澳大桥主体工程建造所使用的主梁钢板的用量达42万吨。如此巨重的钢材，全靠液压机器“打”入深海中。而大桥所使用的液压机械就来自顺德陈村企业——广东力源液压机械有限公司，其核心“泵能”的元件同样来自本土知名企业“科达洁能”。

据悉，“力源液压”自主研发制造的全国首台最大打击能量525KJ的液压打桩锤，负责港珠澳大桥主航道钢桩施工，它能将直径2.5米、高67米、重120吨的钢桩在50分钟内打入62米深的深海床内。由于作业属于海上施工，且施工海域为中华白海豚的生活水域，施工设备必须达到低噪音、低震动、零污染的环保要求，该液压打桩机都完美地通过了这些考验。

“长寿电源”禅城造

据介绍，来自禅城张槎的航天柏克（广东）科技有限公司（以下简称“航天柏克”）为大桥定制了专用电源解决方案。该公司研发的EPS应急电源被应用于港珠澳大桥全线桥梁段监控设施、航道标、助航标志、健康检测、消防设施等重要位置，还有海底隧道内的监控设备、应急照明等。

另外一款产品UPS不间断电源也被应用于监控系统机房、收费系统机房、通信系统，保证港珠澳大桥主体工程监控系统、通信系统、收费系统通行不断电。

建材

人工岛“穿”特殊铝材

据广东凤铝铝业有限公司（以下简称“凤铝”）相关部门负责人介绍，其建筑型材产品被广泛应用到人工岛建筑的幕墙和门窗上。其中，港珠澳大桥中国旅检大楼、安检大楼、大陆口岸都堪称标志性建筑。此外，港珠澳大桥澳门边检大楼东西停车场也有使用凤铝产品。

两建陶龙头“扮靓”大桥

佛山是陶瓷之都。据悉，港珠澳管理局办公楼、海上救援中心综合楼、港珠澳关口收费站等都选用了东鹏瓷砖。东鹏瓷砖介绍，包括聚晶、银河石、巴西板岩等产品应用在项目中，所有瓷砖产品经过严格的筛选及耐酸、耐盐、耐湿等多项指标的严格测试。

蒙娜丽莎则用超10万平方米瓷砖铺就大桥珠海口岸的珠澳旅检楼、口岸办公区、珠海侧交通中心、珠港旅检楼、交通连廊、市政配套区等多个区域。

部分人行道用佛山透水砖

正是陶瓷污泥中的二氧化硅，这一被人们认为的“大麻烦”，让透水砖以相对低的成本增加了强度。不但节省15%至20%的水泥用量，综合成本还下降了20%以上。

保障

90多台顺企产品“上桥”

作为世界最长的跨海大桥，港珠澳大桥的建设要能够抵抗强台风、地震等自然灾害，这对项目使用的环境设备提出高要求。

顺德企业广东申菱环境系统股份有限公司则为该超级工程提供高端定制的环境作业保障设备，包括八十多台耐腐蚀型风冷单元机及十台耐腐蚀型全新风屋顶机，用于检验A/B区、配套办公区、货检区、交通连廊等各区域，为该项目提供舒适的环境保障及新风需求。

南海清障车“护畅”

南海九江的广东粤海汽车有限公司是港珠澳大桥主体工程首批拯救及养护设备服务商之一，守卫着大桥和通行车辆以及旅客的安全。

这家企业提供的道路清障设备是平板型清障车、全落地型平板清障车、随车吊型平板清障车、重型平板清障车、大型拖吊连体型清障车、高空升降平台车。旨在提高高速道路交通事故时的应急快速处理能力及效率，能够及时、高效、快速、有序地清理交通事故，最大限度地保障港珠澳大桥高速公路的畅通运行。

科研

研究如何为大桥“强筋健骨”

佛山科学技术学院交通与土木建筑学院执行院长张国学教授率领的团队，联合港珠澳大桥管理局，以港珠澳大桥为工程背景，开展省级重大科研项目《撞击荷载作用下不锈钢钢筋混凝土桥墩动态响应及应用研究》，采用不锈钢钢筋部分替代普通钢筋解决重大桥梁工程耐久性能所涉及的桥梁抗撞击关键技术问题，为港珠澳大桥“强筋健骨”。

据介绍，该项目揭示桥墩轴压比、偏心率、配筋率、截面尺寸、混凝土强度等级、不锈钢钢筋替代率及横向冲击的角度、高度、动能等参数对桥墩结构的破坏模式、峰值冲击力、冲击承载力、剩余承载力和冲击后抗震性能的影响规律，提出实用计算方法，达到预期研究目标，顺利通过结题验收。