将跨界进行到底，东风雪铁龙凡尔赛C5 X配自适应液压悬架

人人都可以是凡尔赛贵族，或许是惊艳的“凡学”精神，又或是出口成章的凡尔赛文学，但在汽车领域，同样也有一位“凡尔赛”，它就是东风雪铁龙旗下全新的旗舰车型——凡尔赛C5 X。该车作为一款中型车，却将跨界进行到底，不仅具备轿车的优雅、SUV的稳健和通过性，更是有着旅行车所具备的实用性，三者合一便是凡尔赛C5 X。

设计出众 因你而来

凡尔赛C5 X出众的设计，只为你而来。在外观设计层面，凡尔赛C5 X从来都是拒绝跟随潮流，而是采用独特的设计，结合精准的线条切割和流动的型面，让整体外观更具张力。其前脸采用雪铁龙家族式的设计风格，并且采用大量精致的镀铬装饰件，为其营造出时尚、精致的视觉效果。

来到车身侧面，便可以发现凡尔赛C5 X的独特设计，该车具备轿车优雅、动感特征的同时，又有着SUV较高的通过性，同时还具备旅行车的实用性，特别是掀背式的尾门，让凡尔赛C5 X拥有更大的后备箱开口，存放行李时更加方便、快捷。

舒适体验 尽享愉悦

在旅途中，怎么能没有一个舒适的体验呢？在这方面，凡尔赛C5 X采用悬浮式中控台和现代主义木纹的结合，整体车内更具层次感和人文气息，更加贴合现代化设计。这块悬浮式12英寸的彩色高清触摸显示屏拥有1920*720的分辨率，内置的功能十分丰富，例如GPS导航系统、CarPlay、车联 、OTA升级以及语音识别控制系统等功能均未缺席。

值得一提的是，在座椅方面，凡尔赛C5 X特意配备了CAC领先舒适座椅，其座椅内部填充十分柔软，支撑性、包裹性都很到位，可以有效地缓解长途疲倦。而得益于接近两米八的轴距，凡尔赛C5 X拥有宽敞的前后排乘坐空间，即便是采用了掀背式尾门的设计，也没有牺牲后排头部空间，反而后排头部和腿部空间都很宽敞，让前后排都有着起居室般的舒适体验。

智能科技 超越期待

在雪铁龙看来，科技并不是以超前为目的，而是更好地回归于人，让用户拥有更好的体验，是雪铁龙一直致力追求的。凡尔赛C5 X搭载同级领先的3D彩色eHUD抬头显示和带脚部感应开闭的电动尾门等多种人性化智能科技，让每一次出行都超越期待。

此外，凡尔赛C5 X还采用有着数项辅助驾驶功能的L2.5 C-Pilot自动驾驶辅助系统，例如常见的主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360°全景影像等主动安全和辅助驾驶功能均有配备。

动力强劲 底盘扎实

在动力方面，凡尔赛C5 X全系搭载1.6T+爱信8AT的动力组合，这套黄金动力组合动力十分强劲，175马力的账面参数足够优秀，实际开起来也有着十分积极的动力响应，即便是在中后段，凡尔赛C5 X也得益于充足的动力储备，加速、超车完全可以一气呵成。此外，凡尔赛C5 X在兼顾强劲的动力的同时，也有着极高的燃油经济性，其NEDC综合油耗低至5.8L，加的还是92号汽油，用车成本很低。

底盘方面，更是凡尔赛C5 X身为一台法系车的拿手好戏，得益于自适应液压悬架的采用和法系车的底盘调校，凡尔赛C5 X在行驶中兼顾较强路感的同时，面对路面的细碎颠簸时，也能够从容应对，特别是凡尔赛C5 X在驾驶过程当中有着直接、清晰的路感，整体感和随动性很强，底盘扎实而又稳健，这些都是凡尔赛C5 X的优势。

结语：

通过对凡尔赛C5 X的全面了解，不难发现，凡尔赛C5 X正如其名，在设计、体验、科技和动力方面都有着强劲的表现，特别是该车有着很多越级的配置，例如自适应液压悬架的采用，进一步保障了该车的行车舒适性。而相比起同级别的竞品车型，凡尔赛C5 X跨界车的定位无疑是该车最大的特点，14.37-18.67万元的定价对于一款跨界合资中型车来说，算是比较低的，即便是顶配车型，全款落地价格也只在21万元左右，可谓是性价比很高了。在我看来，凡尔赛C5 X就十分适合想要兼顾颜值、通过性和实用性的用户去考虑，同时它也是这一价位中的不二之选。