分析：伊顿车辆集团未来几年将在中国有哪些大动作？

两年一次的上海车展，两年一次的媒体见面会，雷打不动。伊顿车辆集团利用上海车展已经举办过多次媒体见面会，且每次的级别都很高，充分说明伊顿非常重视与媒体的交流机会。

2017年伊顿车辆集团媒体见面会照例是高层悉数到齐，包括伊顿车辆集团总裁戴文凯（Kenneth F. Davis）先生，伊顿中国区总裁、伊顿液压和车辆集团亚太区总裁刘辉先生，伊顿车辆集团全球产品开发、市场和规划高级副总裁斯科特 ?亚当斯（Scott Adams）先生。那么在2017年及未来几年，伊顿车辆集团将有什么大的动作呢？

未来将在亚太区开展哪些投资业务？

伊顿中国区总裁、伊顿液压和车辆集团亚太区总裁刘辉表示：在过去20年中，伊顿，尤其是车辆集团，在中国投资了很多生产制造企业。可圈可点的是，在2010年到2017年间，伊顿车辆集团在山东济宁投资了上亿美金，新建了一家发动机气门制造工厂，为中国汽车厂商组装发动机气门和气门驱动系统，体现了伊顿以中国制造服务中国市场的长期承诺。

过去这些年里，我们可以清晰看到伊顿在中国进行产品研发和检测，不断把全球领先的技术带到中国。这次上海车展伊顿展台上也展示了伊顿最新开发的高精尖产品，能够切实有效地帮助客户解决在实际应用中遇到的各种问题。

伊顿纯电动四档变速箱

具体而言，可以从三方面看到伊顿对中国的投入和承诺：研发、生产制造和合作伙伴。伊顿车辆集团将在中国持续投资，不断增强中国制造能力，以满足中国汽车市场的强劲增长需求。

伊顿在2017年下半年会推出基于4挡变速箱的纯电驱动系统。首先，区别于其他技术流派，该款四挡变速箱可以改善换挡质量，提升车辆整体性能；其次伊顿将机械式自动变速箱与驱动电机集成起来，可显著减轻传动系统的整体质量，降低整车能耗。伊顿不断通过开发更高效节能的技术支持中国公交新能源汽车行业的发展。针对电动汽车使用的AMT而言，伊顿主要帮助电机优化它的速度以及扭矩、牵引力，帮助汽车很快从0达到60英里的时速。而针对纯电动驱动汽车的四挡变速箱而言，伊顿的一个工作则是致力于如何减小电机尺寸。伊顿现在已实现变速箱能耗从200千瓦降到130千瓦，这个也得益于和上海电驱动公司的合作。

伊顿展台

此外，伊顿在节能减排方面有着非常成熟的技术。比如伊顿把在北美已经应用非常成熟的车载加油油气回收技术带到中国来，支持中国在污染排放控制方面的发展；比如伊顿独特的气缸停缸系统，可以实现增效减排；再比如发动机制动系统，可以帮助商用车客户提高车辆的安全性，同时提高制动方面的维护效能，包括驾驶员在高速下坡时可以保持速度不必提前减速太多，也不用过度担心承载重量。该系统在发达国家的商用车领域已经普遍使用，在中国也是大势所趋。

伊顿与康明斯成立合资公司的初衷是什么？

2017年，伊顿在美国宣布与康明斯成立合资公司，其初衷是什么呢？戴文凯先生解释说，伊顿和康明斯成立合资公司主要是生产重中型商用车自动变速箱，包括现有的重型自动变速箱Procision，未来即将要推出的针对中型车品牌的一些产品，以及目前合资企业针对中型负荷商用车辆平台用的自动变速箱。这些产品主要是针对长途运输客户，暂不涉及短驳、轻型客车。在该合资公司中双方各占50%股比。

伊顿康明斯合资公司的目的是推动变速箱和引擎整合优化，一部分用于康明斯发动机产品，另外还有一些针对特定客户发动机产品进行整合优化。伊顿和康明斯的合资公司是全球性合资企业，通过伊顿公司在自动变速箱方面的优势，以及康明斯在全球汽车发动机分销方面的强项，双方强强联手，共同打造在全球市场领先的发动机及变速箱产品。

实际上，在商用车领域的伊顿AMT自动变速箱，已经拥有一些很好的应用案例，而传统的手动变速器也在部分国产商用车上得到应用。其中，在商用车领域，伊顿和国内的变速箱领军供应商卡斯特有两年的合资经营经验，伊顿车辆市场份额也在大幅提高。在商用车、变速箱、离合器、气门等许多方面，伊顿在中国还有很多发展空间。具体而言，伊顿车辆和法士特 合作推出了一款12挡的AMT自动变速箱。伊顿看到中国AMT市场还属于发展早期，正经历着从手动变速箱为主导转换成AMT为主导的过程，发展潜力巨大，所以伊顿也在充分挖掘AMT技术方面各种发展的可能性。

戴文凯进一步解释说，伊顿车辆集团将保留其全球手动变速箱业务、全球离合器业务、北美市场以外的重型及中型车自动变速器业务、全球后市场业务、轻型车变速箱业务、农用车辆变速箱业务、全球汽车业务及相关的产品线。根据协议条款，康明斯将支付伊顿6亿美元现金，以获得合资企业50%的股权。

刘辉补充表示，这几年伊顿车辆在商用车市场上，已经有比较成熟的运用，但是在很多细节方面伊顿还可以提高，做得更好。同时伊顿还有很多可圈可点的地方，尤其在混合动力方面，伊顿是最早进入中国的外资企业之一，在中国也有很好的战略合作伙伴，已有超过1万辆安装了伊顿混合动力系统的城市公交车行驶于国内的78个城市。此外，伊顿与上海电驱动公司展开合作，双方将会在今年下半年共同推出全新的纯电动系统。当然，在不同细分市场也会各有侧重，比如在离合器领域，两年前伊顿在中国建立的合资企业，发展非常迅速，很快市场份额已经超过了10%，这主要倚赖于伊顿自身领先的离合器产品和技术，以及合资企业的关系和渠道。我们相信通过伊顿和合资方的相互支持，各展所长，伊顿在未来会有更好的发展。

伊顿在动力电池方面有什么样的最新规划？

斯科特·亚当斯表示，伊顿车辆集团目前拥有针对电池组的外围技术，比如电池管理、电池冷却，但是伊顿车辆自己不做电池开发。在能源管理方面伊顿车辆集团有超级电容产品，该产品有非常多的应用，除了客车之外，还有针对特斯拉安全方面的应用，比如特斯拉电动车如果出了车祸，主要电源切断之后的逃生必须得打开车门，这就要通过超级电容补充电力。伊顿不断开发多种创新产品，致力于促进中国节能减排事业的发展。