汽车零部件的液压自动夹具设计

2020-5-15 10:21| 发布者: Insigne| 查看: 158| 评论: 0|来自: 夹具侠

摘要: 汽车零部件的液压自动夹具设计

前 言

从中国汽车工业的产量来说，我们在全球属于汽车制造业大国，但从汽车制造来说，我国的汽车工业起步较晚，在高精端技术方面还有比较大的进步空间，要想提升汽车制造业水平，就要从产品的工装夹具和工艺可行性上来保证。

一、汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具

1.针对问题

汽车轮毂螺栓孔较多，其位置度要求相对较高，采用普通的钻模板加工已经不能满足加工需求。

2.技术方案

一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具（图1），包括工装底座，中心位置固定安装有锥形定位盘底座，锥形定位盘底座上安装有液压自动定心装置。底座上呈环形设置有若干个支撑夹紧装置。

图1 结构示意图

1.底座 2.支撑垫块 3.内六角螺栓 4.旋转压紧装置

5.支撑部分 6.锥形涨套 7.定位盘底座 8.密封压盖

9.压紧螺母 10.拉杆轴 11.调整螺母 12.液压拉紧缸

13.腰形槽 14.油管接头 15.管道塞 16.紧固螺栓

17.顺序阀

液压自动定心装置包括套装在锥形定位盘底座外部的锥形涨套，锥形涨套的上方设有密封压盖，定位盘底座内安装有液压拉紧缸，压盖与拉紧缸之间通过拉杆轴和压紧螺母连接。锥形涨套的内侧锥度为22±0.1o。若夹角太小，摩擦力过大就会产生自锁，阻止涨套向上位移，装卸工件变得困难。

图2 锥形涨套

图3 锥形涨套侧视图

涨套选型参考（复制链接到浏览器打开）：

https://www.jiajoin.com/web/product/productDetail/462

支撑夹紧装置的数量为四个，成环形均匀排列。每个支撑夹紧装置分别包括与工装底座固定连接的支撑垫块，支撑垫块的上端分别固定连接有旋转压紧装置和支撑部分。

图4 装卸工件示意图

3.技术特点

此方案采用自动定心机构，利用锥形定位底座与锥形涨套相配合，液压拉紧缸通过拉杆轴上的锁紧螺母将作用力施加在密封压盖上，锥形涨套受到密封压盖向下的作用力时,锥形涨套直径方向就会变大，涨紧在工件内壁上，加工后锥形涨套在自身弹力的作用下回弹，使之与工件之间产生一定的间隙，便于工件取出，使用中装夹方便、能自动定心保证位置度要求、密封性良好。

二、花键轴杠杆式液压自动夹紧加工夹具

1.针对问题

现有的生产花键轴叉毛坯经常会出现花键轴叉凸耳部分微量扭曲，在钻、镗花键轴叉凸耳轴孔时会出现轴孔四周壁厚不均匀的现象。这样的花键轴叉在使用过程中，由于花键轴叉轴孔四壁较薄的部分经常出现断裂，严重影响了花键轴叉的使用寿命。

图5

01.夹具体 02.顶件油缸 03.顶件板 04.上料支架

05.工件 06、07.V型修正块 08.导向座

09、10.进油口 11、12.修正油缸 13.支座

14.夹紧压板 15.前腔进油口 16.油缸

17.后腔进油口 18.导向杆 19.修正杆

2.技术方案

设计花键轴叉凸耳轴孔加工的专用夹具（图5），主要由夹具体、上料定位机构、工件自动落下与顶出机构、杠杆式液压自动夹紧机构和花键轴叉凸耳V型自动定位机构组成。

（1）上料定位机构设置于夹具体的一侧，主要由上料支架、开口定位盘和过渡衬套组成，其中开口定位盘的前端设置有上料架，内壁四周有过渡衬套。

（2）工件自动落下与顶出机构位于开口定位盘的下方，由顶件油缸带动顶件板把工件从开口定位盘中顶出。

（3）杠杆式液压自动夹紧机构位于与上料支架相对的一侧，由夹紧压板和夹紧油缸组成，其中夹紧压板的中部铰接于夹具体上，夹紧压板的前端与开口定位盘相对。

（4）花键轴叉凸耳V型自动定位机构设置于开口定位盘的上方，固定于夹具支座上，由修正油缸、导向座、导向杆和V型修正块组成。

图6

03.顶件板 05.工件 06/07.V型修正块

08.导向座 11、12.修正油缸 13.支座 14.夹紧压板

18.导向杆 19.修正杆 22.开口定位盘 23.过渡衬套

3.技术特点

此夹具方案既解决了花键轴叉凸耳部分微量扭曲而导致加工凸耳轴孔偏心的问题，又可以人工推件上料，自动定位，自动夹紧并顶出工件，具有结构简单，操作方便快捷，定位夹紧准确可靠的优点。

以上为正文，专利方案分别来自陕西泰丰汽车制动系统有限公司、新乡职业技术学院。

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