坦克自一战诞生以来，一直都是历次战争中的绝对主角，从闪击法兰西到突袭苏联，从赎罪日战争中的眼泪山谷到海湾战争中的沙漠风暴，坦克都用自己的实力证明着其在军队中的地位。坦克发展到现在已经成为了装甲机械化部队的主要突击力量。但是反观近百年的坦克进化史，却诞生了像沙皇坦克，飞行坦克这样的另类，下面就为大家盘点三款现代坦克中的奇葩。
毒蝎坦克
整车数据
毒蝎坦克
设计局：英国阿尔维斯公司
车体：4.8米*2.2米*2.1米
全重：8.04吨
乘员：3人（车长，炮手，驾驶员）
武器系统：一门L23型76毫米主炮（备弹40发），可发射穿甲弹，高爆弹，照明弹等诸多弹种，一挺7.62毫米并列机枪（备弹3000发），8具烟雾发生器，除此之外该车还安装有三防系统和夜视装置。
毒蝎坦克
动力系统：一台珀金斯T6?3544型6缸涡轮增压柴油机可提供澎湃动力，采用扭杆悬挂的毒蝎坦克最高时速可达80.5千米每小时，最大航程可达644千米。因为其执行的任务是武装侦查，速度极快且通过性强，可以爬上高达60度的坡，涉水最大深度也高达1米。
发展历程
上世纪60年代，英国提出了研发新一代轻型侦察车的项目，最终英国阿尔维斯公司的方案获得了英国军方的青睐，经过不停的测试研发，该车最终于1972年进入英国陆军服役。因为其小巧的身板和超高的急速，很适合侦查任务。既可以空运又可以空投，快速反应能力极强，能适应各种复杂地形的作战任务。
毒蝎坦克
在1982年的英阿马岛之战中，毒蝎坦克依靠极强的适应能力，成为了首批登岛的英军装甲力量之一，在负责侦查的同时还能为步兵兄弟们提供火力支援。作为一型优秀的侦查车，毒蝎坦克曾大量装备包括英国在内的诸多欧洲国家，总产量在3500辆以上。
TOS-1喷火坦克
喷火坦克
整体数据
国籍：俄罗斯
车体：6.41米*3.52米*2.19米
全重：46吨
武器系统：4层8-8-8-6配制的火箭发射管共30支，该坦克使用的火箭弹头威力巨大，为纵火弹头和空气燃烧弹头，里面装填的物质只要一遇氧气就会剧烈燃烧，此外该弹头还可以装填云暴剂，也就是说还可以发射小型云爆弹。该弹头爆炸可以产生极度高温，高压的气体，可在瞬间消耗爆炸区的大量氧气，杀伤有生目标。
动力系统：因为该车采用的是T-72底盘，动力装置为1台B-46型4冲程增压发动机，最高时速可达60千米每小时，最大航程为550千米。
发展历程
喷火坦克
可能是因为威力和技术的原因，俄罗斯军队装备的喷火坦克一直都处于保密状态，在2005年的阿布扎比防务展上，人们才逐渐了解到俄军装备的这款大杀器。该坦克由T-72改造而来，威力巨大，据说一次齐射可以抹去一座小型村庄，直到现在该喷火坦克都还是俄罗斯军队的秘密武器。
铰链坦克（UDES XX20）
整体数据
铰链坦克
国籍：瑞典
车体：7.3米*2.8米*1.5米
全重：25吨
乘员：3人（车长，炮手，驾驶员）
武器系统：一门莱茵公司制造的120毫米滑膛炮，该炮被安装在一座无人炮塔，采用自动装弹机后射速更是达到了8发每分钟，因为采用铰链结构，该坦克的俯角可达10度，仰角也高达20度，此外该车还安装有一挺遥控机枪。
铰链坦克
动力系统：一台底特律柴油发动机可提供600匹马力的动力，因为采用铰链式结构，该车的通过性极强。经测试在面对一些垂直障碍时，该坦克都可以轻松跃过。
发展历程
瑞典人在坦克制造方面从来不缺奇思妙想，Strv 103坦克就是最好的例子，上世纪70年代，瑞典人又突发奇想将顶置炮塔和铰链结构连接了起来，所谓的铰链结构就是将坦克分为两半，中间由两个伸缩液压缸相连，可以让前后两个车体在垂直方向和水平方向都能有一定浮动的摆动，从而用这种方法来提高坦克的通过性。而据瑞士军方大量测试也发现这种结构的装置确实比传统的履带式有着越野优势，对于地势复杂的瑞典人来说，铰链坦克很有研究价值。
民用领域
很快瑞典人就根据此技术制造出了UDES XX20铰链坦克，车体的前部分负责驾驶和战斗，后半部分负责驱动和弹药补给。脑洞大开的瑞典设计师还计划改进该车，前后两段车体都安装无人炮塔，分别安装140毫米坦克炮和20毫米机关炮，后半段用来搭载步兵。不过后来瑞典军方还是放弃了该项目，转而去引进德国的豹二坦克去了。不过UDES XX20坦克的技术却被保留了下来，早就应用到了民用领域。
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