曾被海外垄断的“国之重器”，占据8成份额，如今逆袭成世界第一

全世界哪个国家最擅长建造基础设施和大型工程？当然是我国，“基建狂魔”的称呼可不是我们自吹自擂而是全世界所公认的。那么到底是什么原因我国在基建和大型工程上能够取得全世界其他国家都无法企及的速度与效率呢？除了我们中国人勤劳踏实愿意吃苦以外，国家经过开放以后几十年的发展所积累的社会财富也是一大助力。当然最重要的是在我国科研人员和诸多企业家的带领下，我们在许多核心技术上都取得了相应的突破，掌握了一个又一个的“国之重器”，也正是在这些国之重器的帮助下，我国才有了如此巨大的基建和大型工程建设的势能。

我们今天要说的国之重器可以说是所有机械设施中最核心的部件之一，可以说如果没有它的存在，不管是起重机、盾构机还是船舶机等国之重器都没办法正常的运作，它就是——液压系统。

可以毫不夸张地说，液压系统就相当于大力水手的菠菜，有了它不管是多重的多大的东西都可以轻易地被移动和搬运，在当代大型工程建设中有着居住轻重的作用。不过在我国早些年的发展中，液压系统和我国通信系统、装备一样都是被海外洋品牌所霸占，那时候我们并没有自己的核心技术，整个国内市场几乎全是KYB、小松这样的海外产品。而挖掘机的油缸更是被国外企业占据了全国8成的市场份额，在当时是妥妥的被海外企业所垄断。曾被海外垄断的“国之重器”，占据8成份额，如今逆袭成世界第一。

被人垄断的后果是十分可怕的，这不仅仅体现在我们需要花重金去购买这些设备，而且基本上我们任何一项工程的建设都需要仰仗于国外的技术和力量，那些海外企业为了持续垄断我国市场，从来都不把真正的技术交付给我国，就算是派遣了相关的技术人员和专家，他们的工作也是三天打鱼两天晒 ，一旦设备出现问题，只能等他们休假结束才能够修复和调整，严重耽误我国各项基建的建设。

并且全国将近有百分之七十的工程利润全部要分给这些海外企业，现在利润十分可观的大型工程在当初我们能够赚到的钱十分有限，而造血功能的缺失，又直接导致我国基建速度跟不上，因此在曾经被垄断的时间里，我国的基建速度并不快，那时候我们也没有“基建狂魔”的称号。

也就是在这样一个时代背景之下，我国的恒立液压于九十年代初成立。虽然创始人汪立平的学历不高只有初中文凭，但汪立平的学习能力却很强，在最初恒力液压刚刚传里的时候，基本上全公司的所有机械工艺等产品全部出自汪立平之手。

那个时候我国的大型油缸技术和液压技术一样长期被海外企业所垄断，就算在这个赛道里蹦跶也赚不到什么钱。在经过数年的沉浮之后，结合当时国家大力投入基础建设的政策之下，挖掘机成了一个热门行业，而汪立平敏锐地发现了国产挖掘机在液压系统上当时并没有核心技术，这在市场上虽然是一个短板但也是一个巨大的机会，于是汪立平把企业的重心放到了大型油缸技术的研发上，在当时的他看来，凭什么这些技术我们中国人就搞不出来，他偏不信这个邪。

人的精气神一旦提起来了，再加上时代的助力，鲜有不成事的，汪立平的预判并没有失误，在经过不懈的潜心钻研后，我国拥有完全自主知识产权的挖掘机专用油缸从恒立液压生产出来，其相对低廉的价格和完全的知识产权一经问世就立刻在国内市场得到了认可。而后在经过科研试验向实体产品的转化，在随后的几年时间内，恒立的挖掘机专用油缸技术实现了量产，并逐步打开了国内市场，恒力液压也是在这个时候开始有了发迹的基础。

“国之重器”打破垄断，被外企占据8成份额，如今成世界第一

而恒立真正的转折点则是在2010年，这时候距离恒立产出挖掘机专用油缸已经过去了十年，在这十年中恒立的产品不断的打磨和革新，逐渐成为了行业内技术过硬产品过硬的企业，也正是这一年恒立的挖掘机专用油缸得到了卡特彼勒的认可，进而使自己的市场份额开始呈现坐火箭般神速的飞涨。要知道卡特彼勒可是全球机械行业里当之无愧的供应链巨头，有卡特彼勒的背书，恒立的大型油缸直接一跃成为了在国内的行业老大。在全球市场上也得到了很多海外客户的青睐，仅仅过了5年的2015年，恒力液压的挖掘机专用油缸已经占据了全球市场的半壁江山。

也就是说，此时我国的国产大型机械专用油缸技术不仅成功地打破了海外技术的垄断，并且一路逆袭到人家家门口去开始抢他们的生意，这一个逆袭之路不可谓不精彩，时至今日恒立的液压系统和油缸技术已经发展成了当之无愧的全球第一，让当初嘲笑我们西方国家和企业不得不叹服我们中国人的技术发展。