秀外慧中，现代”舰船心脏”大揭秘，看完后很自觉回家搞卫生了！

大安轮是2.8万吨多用途重吊船，该型船采用艏驾驶台、大舱口围、克令吊边置、机舱烟囱边置、连续甲板等设计，长179.5米，宽28米，最大航速15.2节，两部克令并吊起重能力可达700吨。小编认为，本轮与众不同，“有颜值”、“有内涵”。待会带童鞋们溜达动力舱，给大家科普下船舶的心脏。

打发枯燥无味的海上生活，小编闲暇时就喜欢拍摄茫茫大洋航行的图片，艳阳高照，万里无云，也许只有在大海上可以看到这样的美丽景色了，空气质量优，PM2.5全球之最，实乃是清肺良药～～～。

此图为现代船舶动力舱的集中控制室，可以遥控启动各个机电设备及监测各设备运行情况，大大改善了人员的工作环境，减轻了劳动强度。里面环境优雅，空调控温在22度左右。童鞋们要知道，出去这个房间就是机舱40度以上的高温哦，每当汗流浃背的时候进来休息，怎叫一个爽字形容～～～。

此图为机舱主机层全景，正中央主推进柴油机，螺旋桨的旋转，进而推动船舶航行全靠它老兄推了，此主机下面还有2层，机舱里巨无霸非它莫属，此机型为M&W6S50ME-B型二冲程低速电喷柴油机，主机功率9650KW.正常日耗油25吨。这老兄一旦动起来，可是震耳欲聋，噪音不是一般的那个大。说话要靠近耳根子听才行～～～。

此图为主机近景，主机缸头层，有机械常识的一看就是六个缸。专业性太强不多讲，好学有疑问，想提问的童鞋们，回复我，我会逐步答复。
现代化的机舱保养到位，是非常干净的，已经不是童鞋们心中哪个到处时污油水渍的环境了。

此图为发电机层，全船电力的源泉，三台发电机由三台日本洋马6H22ALW型原动机带动，柴油机单机功率800KW，小编不得不又说日本货，现代化大型船舶发电辅机小日本的市场份额确实不少，货确实质量可靠，维保工作量小。国产船用柴油机真的需要加油。

此图为舵机室宽敞明亮，正图为双撞杆液压舵机，水手在驾驶台操纵舵轮，远程遥控液压动力设备推动舵机的转向。进而控制船舶的航向，可不是以前那个全靠人力搬动旋转的哦，大海航行靠舵手，就是这么来的。

此图为两台空压机，正对面是两个空气瓶，他它的作用供应3.0MP的压缩空气，供主机和发电机启动使用，及机舱控制及日用空气，还有甲板上震耳欲聋的汽笛使用哦。

此图胃锅炉给水泵和循环泵单元，锅炉的日常补水站就在这里，这样我们才有充足的蒸汽供应，才有洗澡的热水，蒸米饭馒头的蒸汽、柴油机吃的热油料。

此图走道左边为主机及发电辅机的分油机，主要过滤分离燃油和滑油中的杂质和水分，让机器“吃喝”更舒服更健康些。

图片展示为油水分离器，为了防止污染海洋环境，它的作用为把机舱的含油污水含油量离心分离降低到15ppm后再排入外海。船上非常重要的防污燃设备，最新型设备，好多三管轮都没有见过的。

机舱最底层，主机检修道门处，即使在最底层依然很宽敞，整个机舱日常管理严格，几乎看不到又油渍的地方，我想这比童鞋们家的厨房都干净～～～。

工作间一角，日常维修，电焊等工作均在此作业，里面有空调，比较人性化设计，工作久了也不会出汗过多甚至中暑了。

机舱一角，最宽敞的地了，真的是一尘不忍，感觉比我家厨房，客厅都还干净。

生活私房照，这是小编客厅办公室一角，里面沙发，冰箱、液晶电视等一应俱全，唯独就缺一个女主人，无聊时只能玩电脑打发时间了。

这是小编卧室一角，床小了些但也有好处，太宽床大风浪的时候谁睡在上面到处乱滚，也挺难受的。这被子叠的还算一般吧，男人嘛，乱点也好～～～。
好啦，就和大家分享到这吧，有疑问回复小编，谢谢大家欣赏～～。