全液压转向系统使用事项及故障诊断

全液压转向系统具有功率密度比大，布置灵活，操作轻便，在低速重载车辆转向系统得到广泛应用。本篇主要介绍全液压转向系统使用事项及故障诊断。

1、全液压转向系统使用注意事项

①使用条件

全液压转向系统转向器对环境和油液要求较一般，液压油温-30~90℃，液压油粘度10~1000mm2/s，油液污染等级≯NAS10级。

②安装要求

a清洁。注意零部件和油口的清洁，防止杂质进入液压系统。

b连接正确。保证转向器P，T，L，R口正确连接。

c转向柱和转向器保证同轴度，避免受径向力。

d固定螺栓应均匀拧紧，保证力矩。

③启机注意事项

a排气和预热。启动发动机后，缓慢来回操作转向器，通过转向油缸上的排气孔进行排气。

b调试。设定或检查系统最大工作压力，检查转向模式是否正确，检查液压系统是否漏油等。

2、全液压转向系统故障诊断

全液压转向系统的主要故障表现在转向沉重，转向卡滞，转向器漏油，自动转向，转向失灵、车辆跑偏、转向无终点等。

①转向沉

a慢转轻，快转沉

供油不如。检查发动机转速是否达到目标值，泵是否工作正常和优先阀或稳流阀的流量是否足够。

b慢转和快转都沉

无供油或系统卸荷。检查油箱液位是否足够，泵和发动机连接是否可靠，转向器单向阀是否失效。

c空车轻，重车沉

压力不足。检查系统压力和缓冲阀压力是否设定正确，检查溢流阀弹簧或密封是否损坏。

②转向卡滞

a机械卡滞。

检查转向柱是否变形或转向柱和转向阀芯是否有干涉现象。

b转向器卡滞

可能转向器内部进入颗粒。

c液压卡滞

优先阀或稳流阀阀芯卡滞导致转向器供油不稳。

d系统中有空气

卡滞的同时发出噪音，可能系统有空气，需要检查油箱液位是否合适，吸油和回油管是否阻塞并进行系统排气。

③转向器漏油

a转向器后盖定子和壳体间的结合面漏油，后盖定子和壳体间的结合部位螺栓松动或组合密封垫圈或结合面的O形圈损坏。

b转向器轴颈处漏油， 转向器轴颈处密封圈损坏。

④方向不能自动回中

a检查转向柱和转向器阀芯是否轴向顶死。

b检查中位弹簧片是否折断或传动销是否变形。

⑤转向无终点

a缓冲阀设定压力低或缓冲阀弹簧折断。

b转向油缸内泄严重，检查并更换油缸密封。

⑥车辆跑偏

a排除机械问题。转向轮胎压是否一致，转向桥是否变形，单边是否有制动未解除等。

b单侧转向油缸主密封磨损，内泄较大。

c转向器不在中位，检查中位弹簧是否太软或折断。

⑦转向不动作或缓慢动作

a机械连接脱落或花键磨损。检查转向柱和转向器连接是否可靠。

b转向油缸主密封磨损，产生串腔现象。

c油泵吸空，油液气化严重。

d缓冲阀和补油阀泄漏较大。

⑧启动时短时间转向不灵活

a较长时间不工作，转向器元件与系统油液温差较大，应缓慢操作转向进行预热。

3、全液压转向系统故障一般处理流程

?排除管路的连接问题

?排除液压油的问题

?排除转向器的安装问题

?检查P、R、L、T压力

?检查P、R、L、T流量

?排除泵、优先阀或稳流阀的问题

?确认转向器损坏后，方可拆拆卸转向器

?拆卸后的转向器建议试验后再使用