小清河上的老船闸

小清河复航工程正在轰轰烈烈的施工，复航以后的小清河三级限制性航道通航条件，很多主体工程已经完工或接近完工，仅博兴段，自上游到下游依次有：西闸桥、湾头桥、淄东铁路桥、205国道博昌桥、寨卞桥、大王桥等桥梁。除了淄东铁路桥还没有开工的迹象，其他的桥梁均已不同程度处于施工过程中。

处于博兴段最下游的金家桥船闸，是全线的控制性工程之一，下面这组照片，是我2015年听说小清河复航工程立项以后，专门跑到金家桥船闸去拍的，为了纪念即将拆除重建的金家桥老船闸。

金家桥船闸管理所

这是山东省小清河航道管理局金家桥船闸管理所的大门，现在也已经拆了，估计船闸完工后会盖新的办公设施。

管理所大门

这张也是管理所大门。

船闸闸室

从船闸上游往上下游看去，年久失修的样子。

闸室

从船闸下游往下上游看去，上游闸门开启，闸室的水里漂浮着许多杂草和秫秸。

荒凉的船闸

船闸和主流道的节制闸之间，是一个小岛，树木丛生，很有感觉。

上闸首

上闸首，闸门什么的都还在，只是年久失修。

上闸首

上闸首的闸门处于开启状态，因为下闸首的闸门是关闭的，所以水流并不会从闸室里流过。

下闸首

下闸首往下游看去，一道土坝横亘眼前，自1997年以来，小清河航运彻底停止了。

闸门

上闸门是打开的，是铁的。上面的小房子里面应该就是操纵闸门启闭的设备和控制间吧。我猜的。

铁环

闸室壁上的铁环，应该是拴船用的。

下闸首

闸室下游的闸门处于关闭状态，可以看见两侧有液压油缸，用来开启和关闭闸门。现在的状态，好像时间凝固了一般，应该是停航的那一天那一刻，就再也没有动过。

闸门

闸门的启闭装置。

闸门

从关闭的闸门上面看去，我所站的位置是一座桥，位于下游闸门的下游侧。

闸门

闸门关闭的很严。

水闸的管理所

这是原来小清河金桥闸管理所的大门，这个金桥闸是节制闸，它和船闸并排，中间隔着一个树木丛生的小岛。

节制闸的

节制闸看上去建筑年代应该比船闸晚。

节制闸

节制闸。

节制闸下游

节制闸下流过的水。

节制闸闸门

节制闸的钢闸门，用来控制流向下游的水流。

湍急的流水

通过节制闸流向下游的小清河水。

现在这些照片上看到的都已经不存在了，取代他们的是正在建设中的新的船闸和节制闸，等待完工以后，我再去拍一组照片。