重工业水平一直是一个国家实力强弱的体现，如果想要拥有强大的重工业实力，那就离不开一种大型器械——大型锻模液压机。因为很多的大锻件打造生产，在所有发达的工业国家中都有着至关重要的地位，只要通过一个国家所拥有的大型锻模液压机的量级、品种和数量就可以衡量出这个国家的工业水平与国防实力。
长时间以来，我国在这方面一直受到国外那些，有能力制造出大型锻模液压机国家的遏制，经常在重工业领域被人家卡脖子。这样的局面直到近几年才被打破，而这次我国不但打破了技术封锁，还一口气冲击到了世界最高水平，打造出了世界上最大吨位的8万吨级别锻模液压机。今天就让我来为大家重点介绍一下，被誉为“重装之王”的大国神器，8万吨级锻模液压机吧。
目前世界上有实力造出4万吨以上锻模液压机的国家只有中、美、俄、法四个国家。我国的第一台锻模液压机还要追溯到民国时期，那时候接受日本投降赔偿，获得了第一台锻模液压机。
但那时候只有可怜的不到3000吨左右，自从被运到中国就一直待在仓库里吃灰，直到新中国成立，国家大力提倡加快恢复国民经济恢复重建，才将这些老旧的液压机从仓库中来了出来修复后投入使用。
后来又得到了一台2万吨的锻模液压机，被安置在沈阳重机厂中，之后沈阳重机厂成为了我国第一家可以制造出大型锻件的工厂。不过这些都是国外的落后技术，很技术问题都被遏制住无法进行突破，由于原有的锻模液压机吨位较小，制造工艺比较落后，很多大型模锻零件都只能采用焊接式结构，无法实现整体化，因此不得不长期依赖向国外进口。所以我国决定开启自主研发的道路。
经过了多年的研发，无数科学家夜以继日地刻苦研发，终于在1973年建成了第一台由我国自主研发的3万吨量级锻模液压机。但这还远远不够，不达到4万吨级别的锻模液压机无法同国外那些顶尖的工业强国进行比较，很多的大型设备零部件也无法被造出来。
当时正值美苏争霸，两国一直对于重工业的相关竞赛十分重视，苏联更是凭借世界第一的7.5万吨锻模液压机，一直稳压只有5万吨液压机的美国一头。同时期法国的实力也不弱，他们也有着6.5万吨的液压机。
我国自1973年发明出第一台3万吨的锻模液压机之后，开始正视自己的优势，准备厚积薄发，希望通过长时间积累经验，用40多年的时间一鸣惊人。终于在“停滞”了近40年后，我国锻模液压机迎来了喷井式的飞速突破。
2012年，我国在大型锻模液压机制造领域获得了突破性进展，三角航空造出4万吨锻模液压机，德阳二重工厂更是造出了跨时代的8万吨级锻模液压机，一举打破了由前苏联保持了50多年的世界纪录。
截止到今天，世界上最先进的锻模液压机当属于我国8万吨级别的液压机，其次就是俄罗斯继承了前苏联那台7.5万吨液压机，剩下的同类型锻压机平均下来也只是堪堪达到4万吨左右。
这台8万吨锻模液压机体型庞大，单单高度就有10多层楼这么高，重量足足有2万多吨，超过了两艘大型轮船的重量。它可以在800兆牛的压力内将任意吨位的金属实施无级别锻造，其最大模锻压制力更是高达1000兆牛。在压强大的同时它的同步精度还很高，抗偏载能力强到离谱，在一定条件下能轻松实现无级别的调压和调速。
8万吨液压机的巨大压制力，就相当于把8000两10吨载重的大卡车，压到只有平时一张桌子大小的面积上，这其中有多大的压强可想而知。不仅如此，在其工作工程中还伴随着大量的能量转移，在制造搬运以及组装零部件过程中难度极大。
大型锻模液压机通常是以军事供需占大头，军民兼用的一种多功能重型制造装备，它被广泛应用于航天、石油、化工等领域的大型零部件打造。有些人贴切地把锻模液压机形容成“揉面机”，这样比喻没有错，不过揉的不是面而是钢铁，并且像脱模压月饼一般精细。
与其他传统的锻造设备有所不同，达到了8万吨级别的锻模液压机在一定条件下实现一锤定型。这台液压机可以通过强大的压力作用，使得性能一般的金属原料在特定模具中流动，进而细化内部晶粒，以达到大型模锻件的整体精密成型，这些金属材料只需要进行简单的加工就可以变成飞机上重要的框梁，也可以变成某些大型发动机的涡轮盘等等。
如今的航空制造中，轻金属的使用占比也越来越高，比如钛合金。想要让飞机的性能不断更新提高，就必须用更多的轻金属，但是这种轻金属在形变时往往需要非常高的单位压强才能实现锻造，所以要想锻造出轻金属模锻件，就必须要使用到大型液压机的庞大压强。庆幸的是，我国的液压机水准已经是世界最强，不必再被国外卡脖子了。
所以我们如果有机会参观二重锻造厂，就有机会看到诸多航空零部件以及各种大型工业设备零件在1000多度的高温下，被液压机像橡皮泥一般被各种精准的揉搓按压。
我们大概率会惊叹这台8万吨级锻模液压机精准的全自动化操作，同时也能感觉到这台大国重器的来之不易。为我国伟大的科研人员和企业点赞！未来某一天，我国锻模液压机必将会跨越新的高度，再次迎来历史的光辉，你们觉得还有多久呢呢？
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