超越苏通大桥成第一高
▲苏通大桥主桥塔300.4米，高度当时为世界之最
细数南通的第一高度
▲南通天宁寺光孝塔
▲狼山支云塔
▲文峰塔
▲南通钟楼
?1979年的125工程
南通建筑铁军的“滑模大王”陈广伦，在负责天生港电厂的烟囱施工时，创造性地完成了“无井架液压滑模顶升设备”的设计、安装与土建施工，将通城的“第一高度”抬升至150米。
?1989年
濠河之滨的南通电视塔主体结构封顶，再度将南通的“第一高度”抬升至193.5米。
▲南通电视塔
▲金石国际大酒店，277.96米
▲南通大饭店新楼，216米
▲海安金砖酒店，200米
ps：部分建筑物高度数据来自 络，仅供参考
2006年国庆前夕，苏通大桥的两座主塔先后封顶，高度定格在300.4米；在此后的10多年间，它们一直保持着南通的“第一高度”，被誉为新南通在新世纪全面飞腾的新地标。
▲苏通大桥桥塔
沪通大桥主塔总高度将达333米
沪通长江大桥共有北、南两座主塔柱，均由中铁大桥局承建。其中，北塔位于长江主航道南通一侧的第28号墩。
该墩以一座巨型沉井为基础，2014年6月22日，这个沉井基础诞生于如皋港熔盛重工的4号船坞内，长86.9米，宽58.7米，南通中远船务的老船长杜俊率领8艘大马力拖轮，将这个1万余吨的庞然大物以水上浮运方式运抵桥址，经过定位、下沉、接高等工序后，这个沉井基础成为沪通长江大桥北主墩的基石；
▲2016年沪通大桥28号主塔墩承台开始浇筑。
2016年9月19日，经过58小时不间断浇筑，沪通长江大桥28号主塔墩承台混凝土浇筑完毕，这座承台面积4700平方米，是世界最大的桥梁承台基础，分三次浇筑，浇筑完毕后，28号墩的施工由基础施工转入主塔施工；
▲2017年12月，沪通大桥28号主墩第33节塔柱混凝土浇筑现场。
2017年5月7日，28号墩主塔下横梁浇筑完成，此时，主塔高度达到60米，根据设计，跨江大桥的钢梁将从主塔下横梁上方通过；下横梁浇筑完毕后，开始了中塔柱施工；2017年12月28日，28号主墩的中塔柱成功合龙，主塔施工高度约210余米；中塔柱合龙后，开始了上塔柱施工；2018年7月10日，28号墩的主塔柱达到了303米，超越苏通大桥，创下了南通的新高度。
▲今年5月，沪通长江大桥28号墩首节段钢梁架设完成
据了解，28墩的主塔柱仍将继续浇筑，最终，整个塔柱达到325米，加上塔柱下的8米的承台，将以333米的总高度定格通城的第一高度。
为什么这么高？
苏通大桥和沪通大桥的主塔
为什么会如此之高?
这是因为，两座大桥都要跨越长江，而长江南通段是一条“黄金水道”，有通航净宽和通航净高等两个要求。两桥均为斜拉桥，要满足通航净宽和通航净高的要求，桥塔的高度必然随之升高。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn