东方红新宠LD1804拖拉机详解

河南周口朋友所写，略有修改，代为发表，感谢河南的翟师傅提供素材。

LD1804是东方红2018年推出上市的一款“新机型”，总体底盘结构还是东方红已经推出上市好几年的LG系列拖拉机的180马力版本，当然也不是纯粹的LG平台直接换装了大马力发动机这么简单，新款LD1804还是针对性的对LG底盘的一些缺点进行了改进。 上也已经爆出LD2104的图片，根据一拖对产品系列字母的命名习惯，LD2104应该也是采用这一平台，不过会有局部的改进和加强。

还是先看今天的主角：东方红LD1804拖拉机！

外观较LG系列基本没有什么变化，除了机罩上的LD1804能表明他的身份以外，很难和LG系列的区分开来。

LD1804采用上柴动力高压共轨发动机，发动机性能毋庸置疑，不过这台是高配车型，不过据我估计也会有东方红180马力发动机的“性价比”版本。空滤系统，包括沙漠空滤的粗滤，采用的依然是唐纳森的产品。这款车的空滤安装在了发动机上部，隐藏在机罩里；相比LG系列东方红发动机版本的空滤在右侧踏板前部，消声器隐藏在机罩里，排气管在驾驶室的左侧比较细对视线干扰小； 上柴动力发动机配套的消声器在驾驶室右侧，外形非常“雄伟”。难免会影响视线，这么设计应该和发动机排量有关。

马力的增加对应的是前后轮胎尺寸的增加：后轮配套甲字20.8-38前轮16.9-28。这款车应该和LG系列一样可以选装后双轮以及子午线轮胎。 前配重和储气罐安装位置是没有变化的，主油箱也是沿用了LG系列。

前桥原装进口的卡拉罗前桥，承载能力强，可靠性高。着重要说明一下，这款前桥也包括LG系列前桥一样，前桥润滑油也是进口的，并且磨合期过后不需要更换，不漏油的话也不需要特意去添加，以免引起油封损坏导致漏油。 另外这款前桥并没有通风散热装置，全密封的，可以在使用200小时候以后趁热把加油螺塞位置转到上方，松开加油螺塞，放出内部的气体可以延长油封的使用寿命。

驾驶室内饰和LG系列还有东北型1504一样，仪表样式也相同，和LG的仪表右侧的显示屏一样有一个电控液压副离合器压力表，这款车也一样采用LG系列的湿式多片电控液压副离合，不过相比LG系列是有改进的，下文会着重介绍。 方向盘还是前后高度可调，方向盘左侧的开关按钮是灯光和一个自检按钮(应该是发动机ECU的)右侧是双闪开关和工作灯，最下边一个是电控液压副离合的操作按钮；驾驶室的天窗开启方式很合理，前后可以单独打开，也可以前后同时开启。

LD系列也是采用18+6的档位设计，不过LD系列的变速箱齿轮相比LG系列是有变化的，高6档最高时速能达到48千米，档位的速度调整更合理。 座椅周围的各种操作杆没有太大变化，座椅左侧依次是停车制动器(手刹)、前驱结合手柄和后输出转速切换手柄(后输出依然是540/1000) 座椅底部中间位置还是提升器下降速度调整手柄(和LG系列一样，LD后提升器为内置液压结构，并且没有强压配置可以选装)，底部右侧是机械的差速锁；座椅右侧操作手柄比较多：固定在挡泥瓦上次的是快速提升手柄，挡泥瓦侧面是手油门，然后是提升器和多路阀操作手柄(东方红拖拉机主提升器操作手柄为黄色，其余颜色为多路阀操作手柄) 内置液压分配器还有一个灵敏度调节手柄，在座椅底部右侧。

LD1804标配3路多路阀，可以配套适应更多农机具，这款多路阀和LG系列以及威风还有LX1804～2204是同一款，可靠性很高。 LD1804标配两个辅助油缸，增加了提升力和液压系统的可靠性(早期的LG系列也有，后来莫名其妙的取消了，个人认为增加辅助油缸除了可以增加提升力以外，还能减少内置液压油缸的负荷，减少“拉缸”的几率) LD或者说LG系列的后桥非常鲜明的特点就是中央拉杆下部带三根油管的湿式多片副离合器。（威风系列同平台的LX1804～2204系列也是类似的结构，不过动力输出轴部分和LD系列有区别） 注意在左侧辅助油缸壳体部分，有后桥油位刻度尺，要保证后桥油静止状态在刻度10左右。过低会导致变速箱缺油产生故障。

液压系统是LD1804在原基础上改进和变化最多的一部分，首先是液压油和后桥油为分油结构，有独立的液压油箱（注意，虽然是独立的液压油箱，液压油依然使用东方红多功能油，和后桥一样），由于油箱的尺寸较大取消了右侧的扶梯；独立液压油好处不用多说，减少了后桥和变速箱磨损产生的铁屑对液压油的污染，降低液压系统正常故障率，液压油箱有液面观察口，比较方便。另外一点液压油箱的安装高度在液面充足的话高于齿轮的进油口高度，这么设计可以显著提高齿轮泵的使用寿命。 其次是滤清器由原来可更换滤芯的吸油滤清器改为了整体罐装滤芯，提高过滤效果，并且液压油箱的回油口接头处也有滤芯。由独立高压滤清器（图1小的过滤器）为控制副离合的电磁阀供油（电控液压副离合仍使用后桥油） 安装在后桥蜗壳上的双联齿轮泵依然由后桥齿轮提供动力，后置齿轮泵相比安装在发动机上的前置齿轮泵可以显著缩短液压管路的长度和油管布置空间并减少系统故障率。 了解LG系列产品的应该知道，LG系列的电控后输出有一个比较大的缺陷就是电控副离合后输出结合缺乏平顺性，很突然。导致一些农具和设备操作使用很困难，比如秸秆还田机和牧场打草机。 新款LD1804在电磁阀上增加了蓄能器和缓冲阀，现在副离合结合有一个时间很短的缓慢提速过程。动力输出转速的提高有一个缓冲，防止损坏配套农具和配件。

LD1804的离合器为15寸单作用离合器，离合踏板采用气推油助力方式，踩踏阻力不大（储气罐无气压依然可以分离，不过阻力略大）。制动还是机械拉杆结构的自增力制动方式。

非常感谢翟师傅提供的详细解述，以后有类似好文还会分享给大家。