干熄焦提升机

今天给大家分享一套涵盖焦化、化工领域的学习资料包，包含焦化全套流程图超清合集+143个化工标准与规范+8本化工书籍，焦化全套流程图将焦化的各个细节处理的非常到位，143各化工标准全面的讲述了化工领域的技术规范，资料收集不易，大家可以下载学习。

化工标准规范部分内容截图化工标准规范部分内容截图

部分资料

下载完整版涵盖焦化、化工领域的学习资料包步骤

1、评论/分享/点赞。

干熄焦提升机是干熄焦工艺的关键大型装备，是搬运需要干熄的红焦到干熄炉的专用自动化的起重设备，能实现在无人操作的情况下，经过程序控制，高效安全精准地完成赤热红焦的自动装卸和搬运。

干熄焦提升机的主要工艺流程是将提升塔下方装满红焦的焦罐提升至塔顶，沿轨道运行到干熄塔处，准确对位后，将焦罐下放至干熄炉顶装焦装置料斗上方，当焦罐缓慢落在料斗上时，焦罐底部闸门在自重作用下自动打开，将红焦装入干熄炉。当红焦装入完毕后，起升机构做上升运动，焦罐底闸门逐渐闭合直到关闭后，空焦罐开始上升直到上极限。提升机沿轨道回到提升塔处，将空焦罐垂直下放至下部待机位，接到指令后将焦罐放在塔底焦罐运载车上，吊具继续下落直到吊钩完全打开，准备下一个工作循环。整个过程由计算机程序自动控制，必要时也可人工手动操作。

一、提升机各机构结构说明：

提升机本体主要由车架、起升机构、运行机构、吊具、检修用电葫芦、检修用手动葫芦、机器室、司机室等组成。起升机构安装在车架的上部结构，通过钢丝绳与吊具相连，带动焦罐进行上升或下降运动。运行机构安装在车架的下部结构，通过车轮的转动，带动提升机进行横向移动。

1 .车架：

车架由上部结构、下部结构、立柱组成，下部结构还装有焦罐导向架。主要受力梁均采用箱型结构，保证有足够的强度和刚度。

车架、车轮支承及各机构底座面均为焊后整体加工而成，保证了机构的安装精度，更换备件时，也无需过多调整。

车架主要结构件材料在下料前先进行喷沙、抛丸预处理，焊后再进行整体二次抛丸处理，精度达到Sa2 1/2级。

车架由于受运输的限制,所以分成为几件,相互之间均采用高强度螺栓拼接，定位销定位，安装时用测力扳手按照图纸中给出的力矩拧紧。导向架用来为吊具定位导向,为了保证导向架与车架垂直,采用将导向架的底座与车架焊在一起后整体加工而成,安装车架时必须保证移动导架的位置度,保证移动导架与固定导架的中心对中,在对接的过度处除保证给出的间隙外,棱边必须倒钝,保证导向轮稳定运行。

2 .起升机构

起升机构包括正常起升机构和紧急起升机构两部分：正常起升机构由一台500Kw的变频电机，两个电力液压盘式制动器，制动盘及齿轮联轴器，一台齿轮减速器，二个直径为D1320mm的卷筒装置，两个带有负荷传感器的平衡臂等组成.在卷筒和减速器之间采用鼓形齿式联轴器,而未用卷筒联轴器,保证了减速器和卷筒装置较常规的铸造起重机起升机构具有更好的受力和运行条件,保证系统具有更高的可靠性;为适应提升机不同区段的速度要求，起升机构采用变频调速。

紧急起升机构是在正常起升电机出现故障时备用的，它主要由手动离合器、联轴器、行星减速器、电机、制动器组成。在正常起升电机出现故障时，将手动离合器合上，由事故电机带动机构工作。

起升机构采用优质线接触钢丝绳，具有足够的安全系数。

钢丝绳有左、右捻之分，在四根钢丝绳中有两根为左捻，两根为右捻。

起升机构钢丝绳的缠绕方式可保证当一根钢丝绳突然断裂时，其余钢丝绳仍可支持住吊具，并不发生歪斜。

起升机构在电机上设有测速装置、此外在卷筒装置的右侧尾部还设有限位开关装置，在卷筒装置的左侧尾部还设有用于测量提升行程的编码器装置，在主起升电机上设有用于超速保护的超速开关。在平衡杠杆钢丝绳上设有用于起升二次安全保护的重锤限位开关装置。在平衡臂下方设有负载传感器，它具有钢丝绳松弛及过张力检测作用。平衡臂上设有行程开关，用于检测钢丝绳是否断裂。

起升机构主要有三种形式：1.主电机+事故时手动离合接应急电机，驱动定轴轮系减速器；2.双电机驱动周转轮系减速器；3.四电机驱动周转轮系减速器。

运行结构主要有两种形式：1.一侧主电机+事故时手动离合接应急电机，驱动定轴轮系减速器，实现集中驱动；2. .一侧双电机驱动周转轮系减速器，实现集中驱动。

2.1 减速器

主起升减速器采用德国Flender公司的减速器。

2.2卷筒装置

卷筒是采用钢板焊接筒体短轴式结构。筒体用钢板材料在下料前进行超声波 格检验，以保证钢板的内部无缺陷；筒体焊接后，对其主要受力焊缝进行射线或超声波检验。

卷筒采用短轴式，装焊前对轴全长进行超声波探伤，以保证轴材质内部无缺陷。

2.3平衡臂

钢丝绳与平衡臂的连接是采用楔套式接头，钢丝绳在楔套内用楔块楔紧，钢丝绳拉力愈大楔块楔得愈紧，钢丝绳子不会自己松动，这种结构形式比钢丝绳卡子安全可靠得多。平衡臂为门式结构，设有拉式传感器，它是保证系统安全、钢丝绳不松弛的主要控制元件。

3.运行机构：

运行机构由两套驱动机构组成，一侧为正常驱动机构，另一侧备有事故驱动机构。正常驱动侧运行机构由一台75Kw的变频电机、一个全齿联轴器，一个液压推杆制动器共同驱动一台立式减速器，并通过两根浮动轴分别驱动两台卧式减速器，出轴带四根万向联轴器，带动4个主动轮工作。在正常工作状态下，故障侧的离合器处于打开状态。在正常工作电机有故障时，需要合上手动离合器（离合器的结构和要求均与起升机构的相同），这时正常工作制动器需处于打开状态，用紧急驱动侧来驱动运行机构工作，紧急驱动侧由一台SEW三合一减速机（其电机功率为7.5Kw）驱动。

当正常驱动侧运行机构发生故障时，紧急驱动侧可确保运行机构以低速完成工作循环。

3.1车轮装置

车轮装置采用我厂标准车轮系列,它由平衡架及车轮组成，平架体采用45°剖分面结构，车轮为我厂标准车轮，采用进口轴承。平衡架与车架的连接采用我厂标准铰轴结构。

4 吊具：

吊具是提升机吊取焦罐的专用装置，该装置由自动开闭式吊钩和焦罐盖组成。设有二个板式吊钩，二个下滑轮组，二根横梁和二套共六组导向轮。

板式吊钩带防重物脱出的防脱板，其工作原理如同一把剪刀，焦罐下放到底时，下横梁运动受阻，上横梁继续下降时，吊钩与防脱板如同剪刀打开，要起吊焦罐时起升机构起升上横梁向上运动，吊钩与防脱板合拢，挂住焦罐。

每组导向轮中一个大轮卡在车架的导向架两工字钢中滚动，防止吊具垂直提升机运行方向摆动，另有一对小轮分别沿导向架的两导向面滚动，防止吊具顺提升机运行方向摆动。

由此保证，吊具停位准确，不摆动，大大提高了工作效率。

焦罐盖

焦罐盖的功能是防止罐内红焦高温对提升机的不良影响，防止粉尘飞扬。焦罐盖框架通过导向滑杆与吊具的上框架相连，保持与上框架同心。焦罐盖的隔热层为含铬隔热模块，耐温1400℃，隔热层总厚度为200mm，通过紧固件锚紧。

在焦罐盖结构上布置散热孔，以消除温度变化造成结构变形。

在焦罐盖上设置四个安全排气孔，用以释放罐内可燃物质爆炸造成的冲击。

焦罐盖受运输条件的限制,结构设计为刨分式.在焦罐盖上部设有手孔，在焦罐盖拼装时，可以打开手孔，利用手孔来紧固连接螺栓；在拼装完成