塞北的天空，塞北的雪

我爱你 塞北的雪

飘飘洒洒漫天遍野

你用白玉般的身躯

装扮银光闪闪的世界

你把生命溶进了土地

……

每当听到《我爱你，塞北的雪》这支优美的歌曲，我都会情不自禁地想起那个遥远的年代，一颗心也随之飞向那个广袤迷人的地方——塞北!大多数人知道这首歌是在1983年。当时中央电视台录制了这首歌的音乐电视，由彭丽媛演唱，赞美了崇高的无私奉献精神。

2014年12月18日，一汽丰田组织LAND CRUISER 200(以下简称LC200)的车主以及部分媒体，开展了一场冬探塞北的探险之旅。由北京出发，经张北到达锡林郭勒正镶白旗，穿越浑善达克沙地西线，在达里诺尔湖面上驰骋，桦木沟和红山军马场积雪中体验纯正的越野路线，横穿木兰围场，最终回到北京，4天近2000公里，让我如此近距离地体验了LC200的全面性以及车主的高知、儒雅和不畏挑战的越野精神。这次的行程不仅挑战车主们的意志、勇气与智慧，对他们驾驶的LC200更是全方位的考验。让我们一起上路，共同见证LC200的冬探塞北之旅!

LC200车主震撼集结，高速疾驰抵白旗

路线：北京-张家口-太仆寺旗-锡林郭勒正镶白旗(明安图镇)

路况：高速+县道

里程：450公里

12月18日中午，12辆一汽丰田LC200在位于北京八达岭高速东侧的广通丰田集结。12辆车整齐划一地排列在一起，霸气十足，让我对这次旅程充满期待。LC200外形强悍霸气，车头厚重有气势，大号的大灯和保险杠给人很强的力量感。由于路途比较艰苦，而且每辆车几乎都是4个人乘坐，大家携带的行李很多，包括三脚架、相机、食品等，LC200超大的行李箱轻松地将这些物品容纳，而且竟然还有富余，让我对LC200的爱又多了一分。

坐进车里，映入眼帘的是上黑下米色的内饰，没有外表那么的霸道，反而多了几分居家的情调。中控台都是软质材料的包裹，手感柔软、接缝小且均匀。我身高有177cm，但坐在后排头部空间非常的富余，宽大的车身，再配合后排扶手和贴心的杯架，让这次的探险之旅竟然有那么一点点奢侈的味道。在12部发动机的轰鸣声中，这次的旅途正式开始!

沿着京藏高速前进，LC200优秀的悬挂系统在高速转弯时才能更加让人感受到他的平稳，让人心里格外踏实，加之LC200座椅的包裹性，让高速状态下的转弯不会有明显的侧倾。过了康庄收费站就进入了河北地界，天空明亮了些，路上的车明显减少，走出了拥挤的城市，空气变的干净清爽，道路两侧的树木映衬着蓝天，打开车窗，郊外的清爽空气顺着车窗灌入车内。把变速箱切换到手动模式，悬挂变的硬朗起来，4.6L的发动机配合6AT手自一体的变速器，动力的输出有力而且直接。过了张北不久，车队就进入了内蒙古界，路两边都是积雪和高高大大的风能发电风车，由于有风，体感温度绝对有零下15度，还好国产版的LC200后排是有暖风的，让坐在后排的我，双脚非常暖和。下了高速再有40公里的县道，1个小时的车程，终于抵达了明安图镇。

贝子庙里虔诚心，浑善达克狂野路

路线：白旗-穿越浑善达克西线-锡林浩特

路况：省道+沙地+坑洼的起伏路

里程：400公里

昨晚睡的比较早，清晨6点钟起床，弯弯的月亮高挂在空中，是那么宁静典雅。晚上已经开始下雪了，雪粒随着风吹动，整个世界都在雾霭当中，显示户外温度只有零下15度，车的周身已经被雪包围。早晨8点，车队从酒店出发，10分钟后来到位于城北的贝子庙，贝子庙是内蒙古四大庙宇之一，始建于清乾隆8年(公元1743年)，历经七代活佛精修而成，昏黄的阳光斜射在庙门上，更增添了它的神圣感。虔诚的教徒在大殿前朝拜、上香，让我心生敬意，心底默默地祝福他们。

离开贝子庙，车队向西北方向行驶，准备穿越浑善达克沙地，从云层中露出的阳光从车后照射过来，影子在前方被拉得很长。道路延伸到远方的天际线，朝霞的光把道路染上了一层暖暖的黄色。沿着S222省道行驶不久，就到达了浑善达克沙地的边缘，浑善达克沙地是我国十大沙漠沙地之一，平均海拔1100多米。冬日的浑善达克，山峦起伏、白雪茫茫，分不清哪里是草原，哪里是沙漠。

今天的穿越路段有200公里左右，蜿蜒的山路，一座座无人、无路的沙山，在白雪的覆盖下，更显得咄咄逼人。这种路段对于这些越野爱好者来说，更加的具有吸引力，这是对车辆技能的性能、司机的驾驶技能考验的时候，挂上N档，切换到3档，加大油门，即使是接近45度的斜坡，都可以轻松通过。这得益于LC200充足的离地间隙、大角度接近和离去性能、卓越的侧倾稳定性。车轮碾在厚厚的积雪里，不时发出咯吱咯吱的声音，好像一部冬日野外的交响曲，在这荒芜的环境里显得格外的悦耳动听。

傍晚时分，外边温度是零下17度，车队终于驶上G207高速，LC200舒适宽大的座椅、领先业界的四区域温度控制自动空调，给人暖暖的感觉，打开天窗隔板，阳光铺满车内的每个角落，此时怎能少了音乐，打开车载的影音系统，快速的连接上了我手机的蓝牙，音响立即传来许巍的《像风一样自由》

我像风一样自由

就像你的温柔无法挽留

你推开我伸出的双手

你走吧 最好别回头

……

当太阳渐渐西下，金色的晚霞映红了挡风玻璃的时候，今天的目的地锡林浩特到了。

达里湖上释激情，踏雪路显英雄本色

路线：锡林浩特-达里湖-克旗经棚热水塘

路况：冰面+积雪路

里程：300公里

今天的阳光格外明媚，阳光轻柔地照射在LC200的车身上，心情变得暖暖的。经过昨天的穿越，大家对于今天的行程都格外期待，车队7点半从酒店出发，户外温度只有零下24度，一抹朝霞指引着我们前行。沿着G303行驶，两侧的大型风车非常壮观，这么冷的天气，路上依然有放牛、放马的牧民，骑着马放牧，好是惬意。临近中午到达达里湖，冰层非常厚，超过了1.5米，在冰面上大家开始肆意的玩起了漂移。中饭后，距离目的地还有100多公里约3个小时的路程，先是50多公里的达达线，然后是热阿线，两侧都是雪和枯草，很荒凉，但很美很性感。中途要穿过大兴安岭山脉南端的最高峰黄冈梁林场，有2200米。两侧都是厚厚的积雪，随着不断的前行，海拔也不断地上升，LC200的发动机安静地工作着，并没有因为海拔的上升而咆啸，让我对LC200更加信任。随着海拔的持续上升，阳光从天窗照射进来，简直就是一种奢侈的幸福，在温暖的车里感觉不到外面的寒冷，全身暖洋洋的。

挂上低速3档，车辆并不会发生侧滑，这得益于LC200先进的悬架系统KDSS，它使用双向液压管道和液压油缸系统交叉连接的前后稳定器，在车辆拐弯时限制车辆侧滑的角度起到了防倾杆的作用。这是一套简单但十分有效的机械装置，比起各种电子产品来说更加稳定可靠。机械且原始的产品也就是最保险的产品，这在越野车中更为重要。

穿过黄冈梁林场，距离今天的目的地还有10公里，山下路面上竟然没有雪，几百米的海拔落差，大自然真是神奇!

穿越围场自由路，塞北之行终完美

路线：克旗-红山子乡-乌兰布统-穿越围场-承德-密云-北京

路况：湿滑省道+高速

里程：700公里

虽说离北京越来越近，但是户外温度还是只有零下20度，但空气依旧非常清新，让人不自觉地多呼吸几口。清晨8点车队沿着G303国道行驶30公里后途经桦木沟，桦木沟地处塞罕坝地带，冬天的桦木沟白雪皑皑，雾凇、雪花银装素裹，玉树琼枝。

车队转到经山线，继续行驶了20公里后到达红山军马场，冬季的军马场银装素裹，整个就是一个童话的世界，美的令人窒息。LC200采用的全时四驱系统，保证了车辆无论直行、弯道还是湿滑路面，都能有效保持车辆在各种驾驶条件下稳定行驶。

继续沿经山线行驶30公里后，到达红山子乡，沿途道路两侧的山上白雪皑皑，阳光洒在山尖上，明暗相间，仿佛置身于山水画中。临近中午，期间偶尔有蒙古族的村落，炊烟袅袅，让人心旷神怡，有种策马扬鞭的冲动，我们的LC200车队静静地从村庄驶过，不愿去打扰这份宁静，转道经乌线继续行驶80公里左右到达乌兰布统的蒙古大营。

下午车队将穿越木兰围场，太阳光照应在雪上，晶莹剔透，犹如梦幻般的世界，金色的光芒让人感觉到无比的兴奋。白色的雪，蓝蓝的天空，不时又有马儿在雪间走过，世外桃源一般。从承德上高速，沿着京承高速行驶200多公里后回到了我们的出发地。一路上的感触很多，冬日的塞北那久久不能抹去的美丽，让人难以忘怀。

塞北的冰雪留给我的印象太深了，凝重而持久，蕴藏着无尽的情趣与生机，使我深深的敬重它、怀念它…

这次的冬探塞北之旅留给我的印象是难忘的，艰难的路程，快乐的旅程…

我爱你，塞北的天空、塞北的雪!

我爱你，一汽丰田LC200!