2022,美国同时开工6艘核航母和19艘核潜艇,是害怕中国的节奏?

说起海军“下饺子”,肯定很多人会联想到我国海军近几年批量装备服役的诸多舰艇,下水频率基本能保持一个月好几艘,像下饺子一样频繁。在夸赞的同时,也在为海军十年间的快速发展感到由衷的自豪,因为短短十年间我国不仅先后装备了两艘航母、十几艘052D型导弹驱逐舰、五六艘055万吨大驱、三十艘054A型导弹驱逐舰,五六十艘056轻型导弹护卫舰,以及数量不少的两栖登陆舰、两栖攻击舰、综合补给船等等重要战舰。

可以说过去十年间中国海军的发展速度比全球任何一个国家都快、都稳、都全面的同时,中国海军的整体实力放眼全球也成功的站在了第一梯队。或许是看到中国海军的快速发展,内心彻底慌了,美国最大的海军造船厂——纽波特纽斯造船厂,在2022年竟然同时在开工6艘核动力航母和20艘核潜艇,这么大的规模可是此前从未有过的,那么美国此举是害怕中国的节奏,还是在学中国呢?

首先说说正在开工的6艘核动力航母都有哪些:

正在开工中的6艘核动力航母中,有三艘属于最新的“福特”级核动力航母,分别是早前装备服役,返回船厂检修的首舰“福特”号;正在下水舾装的“肯尼迪”号;已经在组装底层结构的三号舰“企业”号。这三艘最新的福特级航母相比之前的尼米兹级核动力航母,最大的改变之处很多,比如航母核心的核反应堆首次做到了“同舰同龄”,50年的服役生涯里,福特级航母再也不用和上一代的尼米兹级一样,在中期大修时期花费数十亿美元更换核燃料。

其次就是撇弃了之前的蒸汽弹射器和液压拦阻器,改用效率更高的电磁弹射器和电磁水涡轮拦阻器后,福特级航母单日出动效率从之前尼米兹级核动力航母,每天最多只能弹射140-160架次基础上,提升到了180架次,当然这还只是常规弹射架次,如果遇到战时等紧急情况时,福特级航母单日出动架次能提升到220架/日。

而且全新的电磁弹射器不仅弹射效率更高,而且能够弹射从几吨重的无人机到三十多吨的重型舰载机;全新的水涡轮拦阻器采取了电磁拦阻装置,不仅在战机着舰过程中更平稳,人员和战机受到的过载伤害较少。更重要的是拦阻不同种战机时转换方便。

其余三艘航母包括等待拆解的美国历史上第一艘核动力航母“企业”号,以及两艘返厂升级维修的CVN-73华盛顿号和CVN-74斯坦尼斯号航母。美国政府之所以直接将企业号拆解,而不是和之前的小鹰号常规动力航母一样封存,主要原因就在于企业号建造时间更早,舰上的很多核心通信设备早已超过服役年限,而且封存核动力航母每年耗费的开支比封存常规动力航母贵得多,所以与其封存不划算还不如直接拆解。

剩下的CVN-73华盛顿号和CVN-74斯坦尼斯号航母,都是因为这两艘航母由于海外利益关系,长期的高强度使用,早已到了中期大修之际,所以这两艘航母同时出现在造船厂,都是在进行核燃料更换和大修升级工作。

其次是正在开工建造的19艘核潜艇都有哪些?

纽波特纽斯造船厂不仅是美国唯一一家建造核动力航母的造船厂,同时还是承担美国核潜艇建造半壁江山的大型船厂(另一家由通用动力旗下的电船公司承建)。这19艘核潜艇主要包括14艘弗吉尼亚级攻击核潜艇、2艘最新的哥伦比亚级战略核潜艇、以及三艘返厂维修的洛杉矶级攻击核潜艇。正常来说,按照美国海军以往的舰艇建造流程来说,虽然纽波特纽斯和电船两家造船厂都承担了核潜艇的建造任务,但是为了加快进度以及合理竞争,两家船厂一直以来都是以合作模式开展建造工作的,比如某型核潜艇建造订单全部被电船拿下后,纽波特纽斯造船厂并不会彻底失去订单,而是会以合作伙伴的方式参与建造工作,并承担相应的舱段建造任务。

所以现阶段正在纽波特纽斯造船厂建造的14艘弗吉尼亚级攻击核潜艇中的里科弗号、衣阿华号、爱达荷号、犹他号这4艘核潜艇因为都属于电船拿下的“弗吉尼亚”级Block IV型,所以纽波特纽斯造船厂只承担相应舱段建造任务,建造完成后将其发往电船完成最后的总装任务。

当然纽波特纽斯造船厂自己也承担了包括蒙大拿号、新泽西号、马萨诸塞号和阿肯色号这4艘同属于“弗吉尼亚”级Block IV型的建造任务,同样相应舱段也是由电船建造完成后,运达纽波特纽斯造船厂完成最后的总装和下水任务。

从第9艘到第14艘分别是克拉荷马号、亚利桑那号、长尾鲨号、刺尾鱼号、瓦胡号、银汉鱼号,这7艘因为属于加装了导弹垂直发射模块的“弗吉尼亚”级Block V型,所以建造任务略微靠后一些,当然这些建造任务依然由两家造船厂合作建造。

作为顶替上一代俄亥俄级战略核潜艇的全新型号,哥伦比亚级虽然搭载的战略导弹发射管数量从之前的24个减少到了16个,但是却换装了三叉戟IID5型潜射洲际导弹,射程更远、打击精度更高、且携带的核弹头数量更多;而且其在关键的动力系统上同样做到了“同艇同龄。

虽然首艇哥伦比亚号和二号艇威斯康星号的首块钢板切割仪式都在纽波特纽斯造船厂进行,但因为哥伦比亚级战略核潜艇是由电船设计并承担总装任务的,所以作为分包商的纽波特纽斯造船厂只承担了艇首、指挥塔、上盖结构、艇尾、辅机室和武器舱制造份额;其余的都由电船公司负责。

最后剩余的三艘洛杉矶级攻击核潜艇哥伦布号、博伊西号和海伦娜号都只是正常的返厂维修,所以并不值得大惊小怪,毕竟洛杉矶级攻击核潜艇作为美国海军现役数量最多的攻击核潜艇,虽然已经退役了33艘,但是现役数量仍然高达29艘。

参考以往美国海军两大造船厂建造核潜艇的流程来说,两家造船厂同时建造的核潜艇数量会保持在10–12艘之间,这样就能保证每年至少有2艘潜艇正常下水服役。但是现在却将建造速度提升到14艘,也就是说两年至少会下水服役5艘潜艇,比以往建造速度略快一些。这背后或许和美国当前遇到的困局有很大关系,因为水面的航母已经足以被反航母导弹和高超音速导弹攻击,所以只能大力发展水下力量,但是结合前段时间美国核潜艇被俄罗斯水面舰艇逼迫出水面来看,不知道美国到底咋想的?

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