勇猛玉米机全线产品切换液压行走技术

“关于农机市场的走势，是很难预测的，大家基本上都是看跌，但也有悄默声儿发财的，我觉得农机市场不可能永远跌下去。”每次见到勇猛机械王勇总经理，都是单刀直切正题。“勇猛从去年实现了恢复性增长，今年的计划是在去年的基础上略有突破，并希望由此开始新一轮增长周期。”王勇说。

一

眼下，“备胎”一词很热。其实，勇猛也有个产品升级的“备胎计划”，而且早在6年前的2013年就开始备战。当年，在研发青贮机时，勇猛就着手储备液压驱动行走系统技术，待技术完善后再移植到玉米机。机会来的很快，2017年玉米机市场断崖式跳水，在高速发展后走到了产品升级的关键时刻。2018年，勇猛玉米机部分型号试装液压驱动行走系统；2019年，全线产品实现切换。

此“备胎”不同于彼“备胎”。勇猛素有“玉米收获专家”之美誉，多年来在农机市场上积攒了良好的口碑，对玉米机技术进步具有很高的话语权。长期以来，为了保持市场优势地位，并树立高端品牌形象，勇猛一直奉行“生产一代、研发一代、储备一代”的三级研发体系。显然，勇猛的“备胎计划”更着眼于新一代产品研发，其本质是一个储备达6年之久的产品升级计划。

简单来说，这次勇猛玉米机技术升级，就是切换液压驱动行走系统，即用“液压驱动”的新产品替换“机械传动”的老产品。勇猛选用了欧美国家比较成熟的“单泵+单马达”的前驱技术方案，据王勇介绍，升级方案的关键部件采用了国际一流品牌，如丹佛斯的液压油泵和马达，除公认技术成熟质量可靠外，还配套高压滤芯是液压油路的第一道“卫士”，再加上液压油箱自带过滤功能，能双重保证液压系统油路清洁；专用油管也选用了进口品牌，具有耐高压、耐磨耗的超强性能。另外，作为这次升级方案集成的关键部件，勇猛专门研发了与“单泵单马达”系统匹配的三档变速箱。从市场反馈回来的信息看，升级后的勇猛新产品，油泵供油量大、马达扭矩大，能轻轻松松胜任八吨及以上玉米机的行走驱动要求。

勇猛经过对欧美标杆农机的研究和分析，借鉴并采用的三速变速箱，与采用高低两档的变速箱相比，可以具备更好爬坡能力和雨后泥泞路况的通过能力，可以更好地满足玉米机用户在不同种植农艺下的收割速度选择。对于这次技术升级，王勇深有感触。为满足现代绿色农业发展和保护农业生态环境的需要，发达国家在现代农业装备的研发上，广泛应用了电子、液压和新材料等高新技术，大大改善了农业机械的操控性、舒适性、方便性和智能化水平。

现阶段，中外在农机制造关键领域还存在诸多技术代差，也不是随随便便就能追平的事情。王勇对此感到责任重大，勇猛作为农机企业自主一线品牌，虽然技术用国际水平衡量还算不上最顶尖，但在业内必须是一个非常优秀的存在。

纵观当下国内农机制造业，由于液压传动在速度和扭矩控制方面所具有的精确性，近年来越来也多地应用在农业机械上。王勇如数道来技术升级给产品带来的进步。

首先，传动效率高，结构布局更简单质量也轻。液压传动比起机械传动虽然在功率上有所损失，但由于能保证均匀输出动力作业效率反而更高，测试表明，一台搭载液压传动的玉米机较之纯机械的同类机型，作业效率可提高10%—30%，油耗降低10%—20%。

二是收获质量更好。实现无级变速后，调速范围扩大甚至可以微调，让发动机在规定转速下实现低速行驶，其他部件能在恒速下工作，这对于不同长势或倒伏作物，在收割时就能方便地调整行驶速度，进而稳定喂入量从而保证收获质量。据测算，收净率可提高1%—2%。

三是机手操控简单驾驶舒适。与传统机械桥相比，勇猛的液压行走系统取消了离合器和无级变速轮，依据需求选择变速箱的合理档位后，车辆前进、后退、加速、减速、驻车仅仅用一个控制手柄控制。驾驶液压行走的收获机时，再也不用像驾驶机械机行走的收获机那样，在加减速和倒车过程中频繁进行踩离合、换档等操作，彻底解放了左脚、轻松了右脚。通过一个控制手柄操作更简单，更舒服。

将原来驾驶员手脚并用的复杂换档操纵集成为一个控制手柄，不需要频繁换档和踩离合器操作，加速和减速过程十分平稳，加之液压闭式系统具有一定制动功能，机械制动的频次减少，提高了制动系统的可靠性，减轻了机手的劳动强度。

由此可见，液压驱动是大趋势，勇猛全系列产品切换新技术可谓先行一步，预计将引领玉米机研发的一场技术革命，并在明年全面铺开。“纵观农机制造业的发展史，每一次技术进步都将刺激农机市场，相信这次也不例外，并将推动玉米跨区机收的发展。”王勇说。

二

如今的勇猛面对的是全国市场。在全线切换液压新技术后，让勇猛产品家族更加多元化、系列化和专业化，从容做好新一轮市场精准定位和产品布局。虽然是全线产品切换，但在不同区域根据不同用户，功能搭配又有所区别，所以，勇猛产品家族的市场细分程度更高，适用性更强。

东北市场是勇猛的传统和优势市场，勇猛在此区域推出“液压驱动+大前轮”产品升级方案，加快了传统产品升级步伐。东北区域玉米综合生产条件较好,技术路径以规模化生产、机械化收获和大行距种植见长，通常保苗4500—5000株/亩，收获时作业强度大，要求玉米机皮实经得住使。

经过这次技术升级后，勇猛推出4YZ—5AQ1、4YZ—5A/B/C/D、4YZ—5E/5F等五行机型和4YZ—4L1/4K1/4J1等四行机型匹配该区域市场，其中，5AQ1和5F、4L1/4K1/4J1是液压行走机型，搭载进口液压行走系统选用国际一线品牌泵、马达和油管等液压装置、自制1000系列三速专用液压变速箱及加强型边减并采用高强度前桥，从而保证了更高的收获效率和更舒适的操控体验。5AQ1还配备了大前轮，由于东北地区大田有太多的田埂，这有利于行走顺畅特别是过坎爬坡，并满足跨区作业的需要。4YZ—5A/B/C/D及4YZ-5E则是传统的机械驱动机型，在过渡期提供给用户自主选择。

其实，这一区域品牌很多，但在勇猛率先切换“液压行走”机型后，就为打破原有市场格局做好了铺垫。

西北地区。这一区域玉米种植行距千差万别，从400mm到600mm都有，甚至还有大小行距种植。因此，勇猛研制了另一款不对行收获机型液压行走机型4YZ—4X1。它采用新型对刀拉茎式摘穗箱及新型割台体；加装随车配送加长罩尖就可以收割倒伏玉米；可选配双动力输入前切还田装置；中置的还田机动力传动为左传动，在保证粉碎效果的同时，提高了部件使用的可靠性和稳定性。优这些越的性能使它也适合中原等地区的农艺环境。

近几年，畜牧业持续发展，青饲料需求逐年上升，而勇猛在六年前就研制出了液压行走的青饲机，9QS-300就是勇猛青饲机的杰出代表。这款青饲机具有技术先进、功率强劲、油耗低、作业效率高、质量可靠及维护保养便捷等特点。无行距割台能满足各种不同行距的收获。大马力发动机直接简单地将动力传输到液压行走系统和收获系统。籽粒破碎器及加速器结构先进，玉米籽粒破碎率可达98％，流畅的物流保证了高效率。喂入及切割系统采用合理的V型刀片布置，锋利耐磨的刀片，确保物料切得均匀细碎，且配备国内领先的自动磨刀技术及自动润滑系统。

三

这些年，在农机市场跌跌不休的日子里，勇猛曾涉足过拖拉机制造，但最后发现这压根儿不是勇猛的“菜”。实际上，如果勇猛生产拖拉机，类似于全散件组装（CKD），除了能弥补季节因素挖掘企业生产能力外，没有任何竞争优势，既不在产业链上，又不在拖拉机市场一线，无形中多了零部件和产品两项运输成本，这都是无法避免的劣势。“勇猛当年以玉米机起步进入整机制造，‘玉米机专家’称号承载着几代人的艰苦奋斗精神，得到市场认可来之不易。”王勇说到，“痛定思痛，让勇猛学会了选择、懂得了放弃，更加坚定了沿着收获机械方向做强做大的发展道路。”

这几年，随着农机市场一再下滑，有些小企业选择了“退群”，有些留下来的也举步维艰，这就是优胜劣汰，为虚胖的农机制造业挤出去不少水分。而国三升国四难道不是一道门槛？据了解，与国二升国三不同的是，在国四以后整机企业将要承担更多的环保责任，随着环保发条越拉越紧，或将加快洗牌过程。在新的平衡建立之际，将推动农机企业技术升级，淘汰部分老破小，清除低端、落后和过剩能力。“经过这次预选赛留下来的企业，必须拿出真刀真枪，否则也难有生存机会，一个拼技术的时代或将开始。”王勇如是说。