编者按：“改装没有最好，只有适合自己的才是最佳的。”没错，具体如何改装一定要按照自己的需求来，不能盲目的觉得什么都有用什么都好，为长途自驾专门打造一套后杠也是充满无限乐趣的。
此车也是阅尽无数风景之物，车主更是篇迹天涯之人，故改装没有最好，只有适合自己的才是最佳的。
BIN哥，圈内算得上老字号了，罗田、326、坦克基地、马溜沟、王子山基本全部通关后，全车做油漆，往长途自驾方面发展，固后杠需要满足长途方面的需求，装水装油装备胎！
以上几图是和BIN哥商量之后，根据需要画出来的几个草图：图一是我画的，
图二是焊工画的让我标注尺寸，
图三图四测量水桶的尺寸，
图五则是可能会出现的问题，加上水箱油箱备胎后，车子两边的尾灯有可能被遮挡住。
图六则是水箱尺寸。
如下几图则是在焊接过来程中不断与BIN哥沟通，修改，确定尺寸等等！
确定梯子的高度，以及梯子和油箱架的固定方式！
看看最大能装多大的备胎，轮胎过大有可能会与梯子摩擦！
水箱位偏小了一点点，同是也在商量这个隔板是要活动的，还是固定死，最后选择固定，因为怕久了有响声！
水箱龙头预留位置，还有宽度确认！
整车做漆中，刚好后杠也在定做中，两不误！
因为要装ARB的涉水器，所以基本是先把孔打后再做漆，这样就更完美了！
因为图片没有先后顺序，所以我也干脆就看图说话吧！
这个是装好后的一个整体效果图，备胎都还没有装！
从侧面观看整个车的协调性！
备胎架的一个特写，这个东西很重要，一是材料重要，二是设计也很关键，因为如果这两点达不到，那么你去越野的时候，备胎很有可能会摇来摇去，这样就会产生异响！
尾梯+油桶架+水桶架，尾梯固定是螺丝锁紧的，在特殊情况下可以拆下来的，不过这个情况基本没有，因为车主本身装了车顶框的！
后杠安装完之后，左右包角的的吻合度，有图有真像！
备胎架以及水箱的的锁扣装置，更有骚人直接加了两把锁的！！
留意这里面的焊工，以及加强结构，这里面有很多学问，你要问我有什么学问，我会和你说，我也不知道！！我几何学的不怎么好！！
锁止结构！
焊工细节图，还有比较人性化的一个设计，液压撑拉杆，细节决定品质！
这个玩意要说的很多，千言万语化做功能介绍：旗杆架，车台天线架！试问哪家的杠有这玩意！！
功夫都在里面，且看下图分析！
这几张图花的工夫可不少，三层结构，后杠+原车塑料板+鱼鳞防滑板，为了磨原车板，比来比去可没少花时间，还是那句话，注意细节，细节决定品质！
装没装备胎前后对比图！
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