KTM在继去年发布了1090 Adventure 之后，2018年驴不停蹄，再次把1090系列的超级硬货 Adventrue 的 R版，引入国内，今天正式发布，官方指导零售价为16.68万元。
在发布会上，完赛2018年达喀尔拉力赛的国内知名车手，分享了他在驾驶KTM赛车，在赛事中的一些趣事和酸甜苦辣，感谢给予比赛赞助的大明矿业、KTM摩托车、天蝎排气、MOTOREX机油、红牛功能饮料，也给大家讲解了一些达喀尔的知识。
大明矿业星之队 赵宏義
达喀尔拉力赛，不是比赛谁跑的快这么简单，它是对一个人、一个团队的综合考验，在赛段骑行中，对车辆、路数、环境、心态、队友、饮食、节奏、休息、车辆维护等，都有很高的要求，任何一点疏漏都将导致退赛，而且还有不少的运气成分，你可能在一望无际的大沙漠中，摔车碰到唯一的一块石头而受伤，也可能摔在乱石堆里而毫发无伤。
赵宏義讲解比赛中装备和路书的使用
新疆大明矿业集团股份有限公司董事长 许明先生
随后，浙江春风动力股份有限公司KTMR2R项目总经理竺鸣女士 宣布KTM 1090 Adventure R 上市，公布售价为166800元。
揭幕新车
品牌经理周杨洋先生、销售经理李晔先生、KTM奥地利驻中国总代表商凯文先生，对新车进行了讲解
身高1.85米驾驶姿势
身高1.75米驾驶姿势
R版标志性的21寸辐条轮圈，使用真空轮胎
发动力马力调教为125马力
后轮18寸，同样辐条轮毂，真空轮胎
尾灯外形与普版无区别
R版的又一重要武器，WP后减震
前减震同样WP，全调节。
下护板为塑料材质，有铝制改装件可选。
头灯无变化
油箱和散热水箱都有变化
R版特性原厂说明文件：
参数：
| KTM 1090 Adventure R 参数 | |
| 发动机 | 75° V型4冲程液冷四缸 |
| 排量 | 1050cc |
| 缸径行程 | 103X63mm |
| 最大功率 | 92KW(125HP)/8500rpm |
| 最大扭矩 | 109Nm/6500rpm |
| 压缩比 | 13.0：1 |
| 传动 | 6前速 |
| 供油系统 | Keihin EFI 节气门52mm |
| 配气 | 4气门双顶置凸轮轴 |
| 润滑 | 3伊顿机油泵 SAE10W-50 |
| 初级传动 | 40：76 |
| 主减速比 |
17:42 |
| 离合器 | 液压控制PASC滑动离合 |
| ECU | Keihin E MS带RBW，双点火 |
| 牵引力 | TC，4模式，可解除，可选越野 |
| 车架 | 铬钼合金不锈钢编制，粉末涂层 |
| 副车架 | 铝合金，粉末涂层 |
| 车把 | 铝合金，变径，22/28mm |
| 前减震 | WP-USD,48mm，行程220mm |
| 后减震 | WP-防减震，行程220mm |
| 前刹车 | 320mm双盘配Brembo四活塞 |
| 后刹车 | 267mm单盘配Bermbo两活塞 |
| ABS | 博世 9M+双通道 |
| 前轮 | 辐条，90/90-21，真空胎 |
| 后轮 | 辐条，150/70-18，真空胎 |
| 链条 | X型密封圈链条 5/8 X 5/16 |
| 倾角推拽 | 64°/123mm |
| 轴距 | 1580±15mm |
| 离地 | 250mm |
| 座高 | 890mm |
| 油箱 | 约23L，3.5L副油箱 |
| 干重 | 207Kg |
2017年9月引进 KTM 1090 Adventure 和 KTM 1290 Super Adventure S，2018年4月引进 KTM 1090 Adventure R，KTM的节奏很快，今天的消息成6月份还将引进一款拉力车型，补齐KTM 1090、1190、1290的全部产品线。品牌诚意，可见一斑。
KTM的拉力车型，性能强横，已经将所有摩友折服，剩下的问题只是能否驾驭，KTM也意识到这个情况，2018年将有更多的培训活动出现，让购买KTM的车主们，从玩票进入到演出，真正体会到狂野驾驶的魅力，不负超轻车架里的那颗驴之心。
结合2018将国产790的消息，不由得让我们对KTM品牌对国内市场的重视深感佩服，一个欧洲品牌，能够这么大力度大资源的向国内进行投放，不单是对中国摩托车未来发展的认可，也是对我国“一带一路”经济战略的支持，更是全体摩友的福利。
KTM，必火！
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