骏之达系列重型清障车主要技术参数
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产品型号 |
GSB5180TQZHYT6 |
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底盘型号 |
上汽红岩CQ5207TXFHL1二类 |
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空 载(kg) |
整备质量 |
16100 |
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前轴/后桥 |
6500/9700 |
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满 载 (kg) |
最大总质量(含2人) |
18000 |
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前轴/后桥 |
6500/11500 |
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外 廓 尺 寸(mm) |
长 |
9170 |
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宽 |
2550 |
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高 |
3130 |
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轴距(mm) |
6000 |
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轮距(前/后)(mm) |
2020/1858 |
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前悬/后悬(mm) |
1435/1735 |
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驱动形式 |
4×2 |
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轮胎规格 |
12.00R20 18PR |
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最高车速(km/h) |
90 |
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爬坡能力(%) |
– |
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最小转弯直径(m) |
21.1 |
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发 动 机 |
型号 |
SC10E330Q6(国Ⅵ) |
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功率(kW/r/min) |
243/1900 |
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公告额定托举质量(kg) |
1770 |
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托吊机构型号:GY-TD12 |
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车辆托臂全伸出时托举质量(kg) |
5000 |
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托臂全伸出最大长度(距车尾部)(mm) |
3300 |
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托臂伸缩行程(mm) |
1250 |
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无工作负荷折叠角度(0) |
-5~85 |
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带载折叠角度(0) |
-10~2 |
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最大起吊质量(kg) |
16000 |
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最远起吊质量(kg) |
7000 |
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油缸伸缩行程(mm) |
3300 |
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最大起吊高度(mm) |
5210 |
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举升角(0) |
3.5~26 |
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支腿型号:GY-TD12ZT |
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数量(个) |
2 |
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撑地力(kN) |
80×2 |
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绞盘编号:GY-JP801 |
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数量(只) |
2 |
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每只额定牵引力(kN) |
80 |
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整车外观:
生产工艺介绍:
一、金属结构件:
1、所有板材均采用数控激光切割机、数控等离子切割机、剪切机下料,故制作精度高。
2、我公司拥有 1000、500、100 等系列吨位的油压机,能满足所有臂体板料折弯成形,并且全部采用二氧化碳保护焊,长度大于 500mm 的焊缝全部采用自动焊接, 这不仅焊缝小,外观美观,而且应力小,强度高。
3、所有构件在焊接时均使用工装、夹具来保证制作精度。
二、液压系统:
1、液压系统的可靠性主要依靠液压元件本身的性能,主要液压控制部件,包括多路
阀、平衡阀、液压锁均采用意大利产品。液压油管装配前还需经过内表面清洗——吹干——过油防锈等工序,保证了整个液压系统的稳定性。
2、所有液压元件在采购入仓之前均进行液压台架检验,充分保证液压元件达到标定的性能要求。
三、涂漆:
1、本公司配备阴极电泳加工工艺,所有金属结构件在装配前均进行脱脂、清洗、防锈、清洗、表调、磷化、电泳处理,耐盐雾性达 800 小时以上,防锈能力极强。
2、我公司拥有大型烤漆房,车身在电泳底漆后,表面喷涂汽车专用油漆,再经烤漆房进行烘烤,外观美观、强度高、防锈能力极强;且车身颜色可根据客户要求进行喷涂,外观更具个性化。
四、整车:
1、整车出品经过下料、折弯、成型、焊接、部装、总装、调试、总检等各个工序均按标准严格检验,保证质量要求,令客户可放心使用。
2、按《清障车标准》中的要求,新产品在定型试验时可靠性试验的次数定为 500 次,而以我公司的标准,试验次数要求为 1000 次,远远高于《清障车标准》要求,从而更加保证整车的性能要求。
全部金属部件采用阴极电泳处理
冲压版面上的防滑钉及喷涂的防滑砂大大提高所载车辆与平板之间的摩擦力,有效提高作业及运输过程的安全性,板面冲压孔和两侧的D型拉环为固定被拖车辆提供了众多有效而简单的固定方式;车轮挡块配合冲压孔使用可以随意调整位置以适应不同轴距和轮距的车辆。
美观大方的护栏全部由优质加厚金属型材焊接而成,不单外观漂亮,而且牢固使用,防护能力一流。
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