液压风扇驱动系统设计指南（二）

风扇驱动元件选择

风扇速度始终控制在系统设计人员选择的温度范围内，这消除了的由于速度突然变化导致噪音水平急剧变化。类似地，也消除了长期运行在较大的速度。还允许中间级别的冷却，而无需风扇在最小和最大速度之间进行不必要的循环。系统设计人员可以独立改变校准温度、工作范围和斜坡时间，以实现所需的温度控制水平。

优化风扇驱动元件的尺寸取决于选择正确的组件及发动机风扇泵的传动比。通过将这些组件与风扇功率要求相匹配，可以快速确定所需的单元尺寸。可以调整泵和马达排量、传动比、发动机设定点和液压系统压力，以优化部件尺寸。

请特别注意需要进行最大排热时的最低发动机转速。在确定泵的尺寸时，系统设计人员应确保热油条件下的发动机设定点低于发生最大排热时的发动机转速。如

果不这样做，可能会导致当最大工作负载和最大环境条件同时出现时，冷却系统可能无法提供足够的冷却。

估计泵的最大输入扭矩

系统设计人员首先应该考虑的事情之一是所需的最大泵扭矩是否会超过泵驱动器的输入扭矩限制。一种计算方法是将风扇功率需求除以液压系统整体效率的估计值，然后确定泵速下的输入扭矩需求，该泵速相当于发动机的最大散热速

度。将估计的最大输入扭矩与泵驱动器的最大可用输入扭矩进行比较，这将决定设计人员可用的设计余量。

系统设计参数

要完全了解任何风扇驱动系统，就是要了解风扇负载特性。风扇的独特之处在于驱动风扇的功率随风扇速度的立方而变化，如下所示：

Pf=k*Nf³

Pf₁/Pf₂=(Nf₁/Nf₂)³

Pf = 风扇功率 (kW, hp)

Nf =风扇速度 (rpm)

1,2 = 两种不同条件的下标 k = 风扇功率系数

风扇功率定义为驱动与风扇相连的轴所需的功率，等于马达的输出功率。

当给定的风扇速度加倍时，驱动风扇所需的功率增加了 8 倍。风扇功率要求（示例）

由于风扇功率是压力和流量（风扇速度）的函数，因此风扇速度和系统压力之间的关系为

?P1 / ?P2 = (Nf1 / Nf2 )²

其中： ΔP = 液压马达两端的压力差 (bar)

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