从产品研发到落地再到最终的交付，德纳人秉持着“路由人创”的理念，投入着一次又一次严格的验证。每一次行在路上，每一件真实的服务案例，“People finding a better way”是德纳赖以生存的专业精神，更是对客户的责任与承诺。
作为新开发的产品，德纳高空作业车行走驱动液压马达一经研发，就跃升成为“明星”产品。此前这款液压马达产品已在国际市场上进行了工况验证，在国内市场，一批高空平台车知名企业已经完成了样机的装车并测试。由于国内与国外的地域环境与使用情况都存在着比较大的差异，因此补足它在国内的应用数据变得尤为重要——它将成为验证高空作业车液压马达产品在中国市场上是否可靠的评判依据。
■高空作业车液压马达+减速机组合
（左右滑动查看）德纳高空作业车产品
新产品验证，现在就出发
为了验证高空作业车液压马达的研发设计是否能满足国内客户需求，德纳亚太区客户解决方案工程师（CSE）金成军与销售同事黄磊（Jason Huang）前往江苏宿迁工厂开展新产品应用情况的调查。
日前，小编采访到了工况采集任务的负责人金成军工程师，下面一起通过他的自述，一同身临其境，回到采集现场。
（左右滑动查看）宿迁工地现场
项目从9月便开始了筹备，那时我们联络到一家湖南岳阳的主机厂，经过多轮沟通与可能性的探讨，终于达成了合作意向。从前期选车到马达安装，主机厂工程师针对我们所需的物理量数据，对程序进行了调试与改动的紧密配合。
一个月后，我们从岳阳拆下测试仪器，再带到宿迁工地上进行组装。终于在10月20日成功将自动记录仪安装进车辆设备中，开始长达半年的行走驱动相关数据的记录。
（左右滑动查看）记录仪装备
艰难险阻，在他们眼里都不在话下
记录仪安装完成后的每3-4周，我和同事便会前往宿迁将采集到的数据拷贝出来，进行数据的更新。
在工况采集的这几个月中，“拷一拷数据”的工作并没有想象中那么简单：“宿迁工地非常大，而且因为园区对外部车辆的管制，有时我们只能徒步进入工厂，一间一间厂房地寻找那台设备，最久的那次，一找就找了两个小时。”
而且为了不影响工厂工人的正常上班，我们只能在工人下班后进入工厂进行验证工作，打着手电、开着车灯，干到凌晨十一二点是再正常不过的事。其间印象最深的还数第五次采集，那时全国降温，遇到了大寒潮，室外零下的天气连拷贝数据的电脑都被冷冻到关机，我们只能跑进屋子等电脑回温后再开机跑到车子边继续接收数据，就这样两三次的折腾下才终于把数据全部拷贝完成。
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