旋挖钻机培训液压阀工作原理

①主控制阀：

由9片控制阀芯组成，分别控制动力头马达、主卷扬马达、副卷扬马达、回转马达、左右行走的马达多路换向阀，如图2所示。

它分左右两半部分，每半部分各由一个泵供油，左半部分阀片依次为右行走、副卷、动力头合流、主卷、备用阀片，右半部分阀片依次为左行走、回转、主卷合流、动力头，当动力头或主卷扬提升工作时，左右两部分的动力头阀片或主卷扬阀片同时工作，每片阀输出的液压油在阀内合在一起向外供油，也就是两个泵在工作供油，从而使动力头或主卷扬的工作速度达到最大。

主控制多路阀上的溢流阀限定液压系统的最大压力为34.5MPa。

控制方式与SR200主阀相同，为先导液控换向和负流量控制。

与SR200C所用辅阀相同。

依次控制加压油缸、左桅杆油缸、右桅杆油缸、变幅油缸和展宽油缸。

加压阀片上A、B口压力的设定值不同，A口压力调定为11.6MPa，接加压油缸无杆腔，B口压力调定为20MPa，接加压油缸有杆腔。

③先导操纵比例减压阀：

有左、右控制手柄和左、右行走手柄，控制原理、作用与SR200C原理相同。

④先导电磁阀组：

其作用原理与SR200C相同。

⑤电磁阀块组：

电磁阀块组上共有10个电磁阀。

与SR200C相比，增加了两个控制动力头甩土电磁阀，如图2所示。

钻机加设有主卷扬浮动电磁阀，如图3所示。

其作用原理见SR200C。

(3)执行元件
执行元件分为马达和油缸。

行走、回转的马达减速机和展宽油缸由卡特自带。

通过回转接头将控制阀出油口与行走马达、展宽油缸的油口连接在一起。

加压、变幅、桅杆3种油缸和主副卷扬马达减速机、动力头马达的工作原理与连接方式和SR200C钻机的相同，不再赘述。

(4)液压附件
SR220C钻机上共有3个油箱。

主油箱为卡特自带，辅液压油箱为自制油箱，另外一个油箱是润滑油箱。

其余与SR200C基本相同，不再赘述。