何谓炭化现象？炭化是指发生在液压油缸内，当空气被吸入时，它就能穿过缸杆密封件使液压油气化，最终气化的液压油被压缩而爆燃的一种现象。
炭化发生的原因？
当一个双动液压油缸受压收缩时，如自重和外界负荷时，杆端腔体需要的油流大于泵所能提供的油流，这样势必在杆端形成负压，导致空气极易通过油封从杆端吸入，原因是大多杆端油封的只是是防止杆内的高压油外泻。
由于空气的吸入，就会造成润滑油膜缺失和过热产生损害，而空气和液压油混合后形成气化的油气，就像发动机缸体内的气化柴油，当活塞压缩时，就会产生爆燃，损坏油封，使油封炭化。
设计时，在油路中设有一个浮动快降阀，当油缸受到负荷收缩时，来自活塞端的油流通过该阀优先补充到杆端，防止空气的吸入。
如何防范此类现象的发生？定期检查和对液压保护油路，如快降阀的调整
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